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双线|施工难度最大的隧道通了!今天,台州市域铁路S1线羊头山隧道双线贯通



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双线|施工难度最大的隧道通了!今天,台州市域铁路S1线羊头山隧道双线贯通
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今天(9月21日)上午7时,经工程建设者626个日夜的艰苦奋战,全长854米的台州市域铁路S1线控制性工程——羊头山隧道实现贯通。羊头山隧道左线在7月份就已顺利贯通,此次右线的贯通,标志着S1线建设取得阶段性成果,为全线按期建成奠定了坚实基础。
据了解,羊头山隧道是全线施工难度最大的隧道。羊头山隧道总工程师杨永勋介绍:“双线隧道浅埋段最浅埋深不到7米,燕尾段跨度最大达到17米,围岩以强风化石灰岩为主,开挖难度极大。”
双线|施工难度最大的隧道通了!今天,台州市域铁路S1线羊头山隧道双线贯通
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施工过程中,工区主要采用台阶分部开挖,严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则,合理安排,精心管理,三次优化开挖方法,两次完善出洞方案,用“短、紧、快、勤”的模式,采取各种有效措施,克服了施工主要控制指标,经过这段时间顽强拼搏,顺利完成了洞通的任务。
羊头山隧道贯通之后,为后续二工区盾构工程的始发和接收创造了有利条件。台中轨道交通有限公司副总工程师林坤表示:“一工区羊头山隧道贯通以后,为后续二工区的盾构工程施工打下了良好的基础,在加快市域铁路盾构隧道施工进程的同时,也为杭绍台铁路台州中心站东站房的施工创造了条件。”
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自今年“冲刺120天,实现年度目标”活动开展以来,台州市域铁路S1线工程节点频出。接下来,将继续紧紧围绕安全、质量、进度等关键要素,狠抓各标段施工进度和责任目标落实,全线建设加快推进。
责任编辑:王潇莹【来源:台州新闻APP】
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    稿源:(潇湘晨报网)

    【】网址:http://www.shadafang.com/c/sdfnews09221P4302020.html

    标题:双线|施工难度最大的隧道通了!今天,台州市域铁路S1线羊头山隧道双线贯通


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