不仅如此，贵阳市城市轨道交通有限公司官网相关资料显示，1号线从观山湖段到老城区南明河最低处，落差达220米，地势起伏最大的地段主要集中在贵阳北站到八鸽岩路站，该区间直线距离3.7公里，落差达161米，这在国内地铁建设领域是非常罕见的，对轨道交通建设及运营安全也是一个重大的考验。
南垭路站，就是这个大落差中间的一个站。它在云岩区中心环北线与南垭路交叉口桥下麻冲大沟旁，处于观山湖区段到贵阳老城区段的一个中间位置。这个站的设立，除了方便附近居民出行，还有个重要作用，就是缓解1号线行驶坡度落差。有数据显示，当时设计修建时，这个站的竖井深度达35.2米，是1号线最深的竖井，相当于12层楼高。
南垭路站，就是这个大落差中间的一个站。
实地探访才知道，这个地铁站在一个凹地里，四周都是高架桥和山坡。
稿源：(贵州都市报)
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标题：亮了！这些地铁站，绝对是贵阳又一批网红打卡地( 五 )
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