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高铁时代里的复古慢车 惊奇火车之旅在哪里( 三 )

时间：2019-12-23 00:06      


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速度慢、沿途风景美的绿皮列车在中国并不少见，尽管它们在高铁的冲击下越来越少了。但有一点或许是牙林铁路的独家特色，它的实际站点比你在12306上能查到的要多，有时停车，并不是列车时刻表上的某站，也不是等待错车，而是乘坐这趟火车的固定乘客的家到了。相比汽车，便宜的牙林铁路也是这条线上的通勤之选——你甚至会在早上看到身着校服的学生搭乘火车去上学，而在冬季大雪封山时，它甚至会成为沿途居民出行的唯一交通方式。稀稀拉拉的乘客中大部分是林场工作人员，有些已在大兴安岭生活了大半辈子，他们或许会告诉你，在公路网还不发达的上个世纪，遇上大兴安岭起火，进山灭火也要坐这趟车。

至于车窗外的视觉盛宴，从海拉尔出发后一路渐入佳境。牙克石至煤田的大约70 公里路段，夏季的铁路两边是金黄的油菜花海。接下来，麦田、草甸间或出现，过了根河湿地后，便真正进入了这条铁路线的精华段—持续4小时穿行于大兴安岭。火车与森林若即若离，时而让你远望林莽起伏，时而近得开窗便能伸手摘叶，秋天满目的金色更会让你有跳窗的冲动。在呼伦贝尔与相邻的东北，林区铁路并不只有这一条，但如齐古线（齐齐哈尔—古莲）是贴着兴安林海的边缘，穿越长白山的浑白铁路始终与森林保持距离，只有牙林铁路直插大兴安岭腹地，兼容于大兴安岭中。它的秋色与大名鼎鼎的西伯利亚大铁路类似，但你无须护照签证，乘坐牙林线既省钱也省时得多。


稿源：(环球网)

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标题：高铁时代里的复古慢车 惊奇火车之旅在哪里( 三 )


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