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威尼斯为何被淹？防洪工程变贪腐泥潭( 四 )

时间：2019-12-17 23:15      


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1966年11月4日，威尼斯遭遇有记录以来最严重的洪灾，水位最高达到1.94米，至少100人死亡，大量艺术品和建筑物受到无法修复的损坏。痛定思痛，威尼斯决定不惜工本建造新的防洪工程。

按照构想，摩西工程在威尼斯潟湖东部与亚得里亚海相连处建成多座“浮动水坝”。平时钢筋混凝土墙沉入海底。当海潮袭来，这些活动水坝可以通过压缩空气泵控制，升出水面形成堤坝，从而减少海潮对“水城”威尼斯的侵蚀。

摩西工程需要建造78个可以升降的水下闸门，一方面确保平时城内外的水道互通无碍，另一方面在洪水来袭时隔绝外海和潟湖，避免洪水倒灌。然而，这些水下闸门从设计方案到施工过程都饱受质疑。

一些专家对水下闸门的设计方案颇感困惑。这些水下闸门据信可以抵挡“极其迅猛”的海潮来袭，即1.1米至3米高的罕见水位；却对“中低程度”的海潮来袭无能为力，即0.8米至1米高的更常见水位。

意大利《新闻报》报道，已经安装到位的水下闸门显现诸多质量问题，包括由于技术故障无法正常升降、遭到贻贝和霉菌腐蚀；留在滩涂上尚待安装的闸门，尽管刷有特制涂料，但是仍然没能抵御咸腥海风侵蚀，沦为残次品。


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