目前，湖南不仅有长沙众泰、中车时代、长沙比亚迪等10多家新能源汽车生产企业，也有妙盛动力、长沙科力远、湘潭银河、中车时代电气等一批新能源汽车关键部件企业，在整车制造、电机电控研发和电池材料等方面具有比较优势。

不难看出，新能源汽车及关联产业，已成为湖南重点打造的支柱产业。

技术升级，

终于迎来“羊群效应”

比亚迪生产车间

销售量大增的背后，产品和技术的更迭升级也是重要一环。

单位里程方面，新能源汽车的续航能力大大提升。北汽株洲党委委员、副总经理吴飞介绍，北汽株洲的新能源产品已有序开展换标升级，5款新品顺利实现量产，“目前，北汽株洲分公司的主销新能源汽车（纯电动车）实际续航里程均在400公里以上，属国内领先水平。”

北汽株洲基地现已投入630余台机器人，运用博途等全集成自动化软件，自动化率达80%，可实现4平台6车型柔性共线生产。

新能源汽车在技术上有两大看点，即电动化和智能化。

“现在的技术性能非常优越，今年丰田都在购买我们的新能源电动车技术，产品加速性非常好。智能化方面，如现在纯电动车上都配置有语音识别，功能很多，我们跟科大讯飞，华为，百度、腾讯都有合作，完全开放，对几百个合作商开放，他们直接在后台开发就行了。”周晓州表示，目前比亚迪的配套设施，家用车不存在问题，“买车时有配套，有安装的地方就可以”，而比亚迪新能源乘用汽车已由过去充一次电（半小时至1小时）行驶300公里，变成现在的600公里。

事实上，以比亚迪为代表的新能源汽车生产企业，10年来在湖南不断开疆拓土，早已突破了单一发展。如比亚迪2017年在衡阳投资了轨道产业园，2019年在宁乡和望城投资产业链项目，从汽车板块到IT、轨道产业，从新能源汽车中的电动客车到轿车、专用车等，比亚迪都在扩大投资。

新能源汽车产业的发展壮大，催生出湖南从储能材料到动力电池、电控、电机和整车制造等相关环节，初步形成一个完整的产业链条。而储能材料技术的日益完善，又反过来催生新能源客车、乘用车及专用车三大类整车同步加速发展。

产业壮大，

催生“先进储能材料之都”

北汽株洲生产车间

根据湖南新型产业规划，宁乡高新技术产业园将被打造成“储能材料之都”。

目前，宁乡高新区先进储能材料产业已经形成了以杉杉新能源、邦普循环、中锂新材、中科星城等行业领先企业为中心的产业集群。业内人士认为，这是一个“有着全国影响力”的特色产业集聚区。

宁乡高新区负责人介绍，未来将持续推进专业化园区建设，辐射湘潭、株洲、娄底等地，“打造国家级乃至世界级锂电产业集聚区”。

宁乡高新区的行业领军企业多，行业创新人才也多。全国电池行业约30%的技术骨干，都来源于湖南高校，其中中南大学被誉为我国“锂电池黄埔军校”。宁乡高新区先后从中南大学材料学院引进了桂卫华院士、李星海教授、胡国荣教授等多位专家，担纲企业技术带头人。

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标题：新能源汽车|从“孤雁”到“群飞”，“不用油的车”落地湖南10年( 二 )