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采访人员在采访中了解到，针对人工车道拥堵的情况，各个收费站都积极采取有效措施，缓解通行压力。
“根据撤站工作部署，入口8条车道都将改造成ETC车道，其中1条为混合车道。”长沙西收费站副站长王智敏介绍，长张高速长期车流较大，长沙西收费站日均车流量约6万台次，而且周末是车流高峰。为了应对车流量变化，考虑到许多车辆还未办理ETC，临时将2条ETC车道设置为人工车道，确保车辆顺利通行。
王智敏还告诉采访人员，从2020年1月1日，全国正式开始启用ETC收费模式后，即使人工车道的排队车辆较多，按照国家要求，也无法开放其他通道了，只能安排工作人员进行疏导。“希望司机朋友早日办理ETC，享受快捷实惠的高速公路通行服务。”
而在长沙收费站和长沙西收费站，采访人员看到现场都设置了ETC办理服务点，许多司机在收费员的帮助下办理ETC。“我换了新车有半年，早就想办ETC，但一直腾不出时间。”经商的刘先生告诉采访人员，“因为常年要跑高速，没有ETC很不方便，今天正好借这个机会办好了。”
现场注册登记到激活设备，全程花了不到8分钟，办好了ETC，刘先生才满意地驾车离开。
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