『摘要：运营线|全球首条智能轨道快运系统运营线开通，全长17.7公里( 三 )|（全球首条智』“以智轨产业为龙头，以宜宾基地为载体，建立‘1+N’产业合作发展新机制，共同开拓川渝滇黔等西部地区的智轨车辆应用市场，以订单促生产、以订单提...

“以智轨产业为龙头，以宜宾基地为载体，建立‘1+N’产业合作发展新机制，共同开拓川渝滇黔等西部地区的智轨车辆应用市场，以订单促生产、以订单提产能、以订单强技术，将把宜宾打造成为西部最大的智能轨道快运系统生产基地。”对于宜宾智轨产业的未来发展，宜宾市委市政府对该产业发展充满信心。

体验：快捷准时，安全舒适

开通仪式上，具有浓烈宜宾文化元素的“五粮液号”和“铁投号”两列智轨一出现，便吸引了无数目光。“五粮液号”采用橘红、浅黄两主色进行配色设计，“铁投号”以四川铁投集团SRIG LOGO中代表智慧与未来的蓝绿色为主色调进行流线型设计，与代表科技感的银灰色车身结合，彰显铁投集团全力争创“世界500强”的决心，也代表四川铁投集团与三江之城共奔腾。同时，当天运营的还有“竹海号”，以绿色外观为主，内饰随处可见竹元素。

“之所以这样命名和设计，主要考虑本地特色和企业特色，我们希望借助智轨这一‘明星’产品，把宜宾的特色文化和企业的特色文化进一步推广开来，以T1线项目成功示范运营，展示智轨作为城市中等运输能力系统的独特优势，形成运营品牌，从而‘一炮而红’促进智轨产业发展，让智轨成为一种新的轨道交通制式，在国内外推广应用，造福五洲四海的朋友。”宜宾市委常委、统战部部长李学焦说，未来宜宾智轨的造型设计，将更多的进行定制化，以满足不同城市需求。

中车株洲所城市发展事业部总经理彭忠红向采访人员介绍，智轨电车是中车株洲所全球首发的具有完全自主知识产权的高科技产品，具有综合造价低、建设周期短、城市适应性强等显著优点。智轨电车车身跟地铁B型车一致，车宽2.64米，均由3节车厢编组而成三编组，车身长31.64米，未来还可以通过增加编组或通过无线重联等技术，使单列车载客能力在目前满员307人基础上，提升至500人以上。

“比较灵活，很平稳，噪音也小，之前看新闻报道智轨，总感觉这么大个东西，肯定不是很灵活，很容易造成拥堵。”市民胡先生说，对于宜宾引进智轨，一开始自己持怀疑态度，经过体验后，发现智轨居然可以两头驾驶，而且进入弯道时，非常灵活，一点都不像想象中的那么“笨拙”，“智轨像地铁一样准点，我以后上班就方便多了”。从2019年3月29日至11月30日，共运行列车11883对，累计运行24.42万公里，计划执行率98.8%、正点率98.3%，最高限速50公里/小时，旅行速度25公里/小时，乘客体验130万余人次。

相比试验用智轨车辆，宜宾智轨车辆在续航、舒适性和适用性等方面有所提升：车辆设计布局更加合理；车辆轻量化程度提升，使用科技含量更高的新型材料，车体减重后车辆续航里程更长；内部空间布局方面，对座椅造型和扶手数量也进行了优化调整，更符合人性化设计。在智能驾驶方面，因车辆具备半自动化驾驶能力，司机只需进行辅助驾驶，车辆停靠站等可以依靠车辆自动循迹功能予以精准实现。

“高度智能化是智轨最大的优势之一，它智在轨道、智在安全、智在体验、智在运营、智在交管、智在维保”，四川省中车铁投轨道公司总经理周升表示，有别于其他城市公共交通产品，智轨还具有四大“新”特点，即立项审批门槛低、建设成本低、绿色环保等级高以及示范效应好，综合起来就是“六智四新”。

随着以地铁为代表的高投资城市轨道交通建设日趋放缓，智轨这一兼顾运量和经济性的新型中运量轨道交通制式，将为城市交通出行问题提供了新的解决方案。目前，除宜宾外，智轨在上海、成都、西安、重庆等80余个国内外城市进行了项目跟进，持续推进的项目16个，其中海外项目1个，已开通项目3个。

稿源：( 湖南日报举报)

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标题：运营线|全球首条智能轨道快运系统运营线开通，全长17.7公里( 三 )