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本文标题：运营线|全球首条智能轨道快运系统运营线开通，全长17.7公里
（小编提示您本文原始标题是：全球首条智能轨道快运系统运营线开通，全长17.7公里）
三湘都市报·新湖南客户端12月5日讯（通讯员 姜杨敏 采访人员 彭治国）今日，四川宜宾市智能轨道快运系统（Autonomous rail Rapid Transit，以下简称“智轨”）运营线举行开通仪式。2017年6月2日，由中车株洲电力机车研究所有限公司研制的智能轨道快运系统产品在株洲首次亮相发布，智轨从试验示范线向商用运营线迈出的关键一步，标志着我国自主首创的新型城市轨道交通制式——智轨，正式走出商业运营的第一步。
线路：路况多样，贯通全城
宜宾市智轨T1线全长17.7公里，其主线为成贵高铁宜宾西站至临港经开区智轨产业园站，长16.1公里；支线为长翠路至宜宾大学城，长1.6公里。全线共设车站17座，车辆段1座，跨线桥1座，道路381米，概算投资11.28亿元，其中智轨项目投资9.4亿元，城市基础设施建设投资1.88亿元。
“该线路加强了城市组团间的联系，方便沿线市民出行，特别是对高铁宜宾西站客流形成了优良的集散效应”，四川川南轨道交通运营有限公司董事长张瑞英介绍，2018年10月，宜宾智轨T1线正式开工建设，2019年1月至3月，完成先开段建设和车辆的联调联试、空载试运行，并于6月10日对市民开放体验试乘，线路整体运行良好，原来拥堵的叙府路、长江北桥头等区域，比智轨开通前更为畅通，交通事故发生率大幅度下降。长江大桥高峰期每小时单向通行能力提高18%，每小时多通过450辆车，高峰期缩短40分钟至1个小时，桥面交通事故降低98%。目前，T1线先开段日均客流超过1万人次，接通成贵高铁宜宾西站正式运营后，预计日均客流将达2.5万人以上。
与株洲智轨A1试验示范线相比，除线路里程更长外，宜宾智轨T1线路况更加复杂。T1线全线涵盖直线道路、曲线道路、上下坡道、跨江桥梁以及城市主干线枢纽区域，横跨被誉为“长江第一桥”的宜宾长江大桥，途经叙府路与长江桥南交汇处，此段是宜宾最繁华的商业区，直通成贵高铁宜宾西站，实现与高铁无缝对接。T1线体现了智轨对于现有道路条件的适应性，以及在大江大河城市无需新建桥梁的优越性。
“驶向闹市区，进入车流、人流密集区域，是智轨进行商业运营的必经之路。”四川省中车铁投轨道公司董事长王毅表示，宜宾智轨T1线涵盖了几乎全部类型的城市道路，该运营线路的开通运行，将为我国城市公共交通发展提供了一种全新制式、全新系统解决方案和重要模式借鉴。
稿源：( 湖南日报举报)
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