长沙也闻“汛”而动。2015年7月，长沙率先全国发布《长沙智能制造三年(2015—2018年)行动计划》，打造汇聚各路专家学者的长沙智能制造专家顾问委员会和长沙智能制造研究总院，在决策把握、顶层设计上先行一步。

为鼓励企业“试水”转型，长沙建立规模庞大的“资金池”。

2016年，长沙联合长信投资管理公司、长沙麓谷高新移动互联网产业投资有限公司与清科集团、风云资本、华民资本等创投机构共同发起设立总规模100亿元的长沙智能产业投资基金。

一策即出，触发了转型“蝴蝶效应”。长沙传统产业企业纷纷掀起产线迭代、车间改造、产品升级、服务优化的热潮，以点带面，全面开花。

今年，长沙深耕“三智一自主”(智能装备、智能网联汽车、智能终端、自主可控及信息安全)优势领域，抢占产业制高点，形成了智能制造引领制造业高质量发展的新格局。

人工智能、机器人、大数据、物联网、智能网联等产业在长沙蓬勃发展，成为长沙一张张新的“智造”名片。

当前，长沙将企业“入规、升高、上市、扩面”作为经济工作的主抓手、牛鼻子，成为“两个年”工作的一条主线，贯穿始终，常抓不懈。

功夫不负有心人。目前长沙拥有市级智能制造试点示范企业668家，“国字号”智能制造试点示范专项和项目数量位居省会城市第一位。上市企业总数达到68家，A股上市公司数量稳居中部省会城市第一。

在三一长沙产业园，智能化加工设备、AGV智能小车、智能立体仓库成为标配。在三一18号智能化制造车间，工人减少了，效率却提升了，实现一小时下线一台泵车，五六条生产线柔性制造出69种产品。

长沙最大车企上汽大众长沙工厂拥有完整的冲压、车身、油漆、总装四大整车制造车间，是目前国内自动化和节能环保程度最高的工厂之一，已实现五款车型并线生产，一个小时可下线62辆汽车。

二

1994年，三一重工涉足工程机械领域，起初并不被人看好。

三一当时有两条路可以走：一是像某些行业一样，引进国外的技术当“搬运工”，以低质、低价、低配置去竞争，即走传统的中国制造之路；二是瞄准跨国公司，掌握自主知识产权，靠持续改进的高品质产品和服务与其正面交锋，走出一条“中国创造”之路。

三一集团董事长梁稳根分析利弊后，果断决策：“与其引进技术跟在人家后面亦步亦趋，沦为‘生产车间’，不如另辟蹊径，以自我创新掌握发展主动权。”

每年，三一将销售收入的5%投入研发，数额居行业最高。截至2018年，三一已累计申请专利超过一万件，申请及授权数量居国内行业第一。

依托创新，三一打造出了一大批世界第一的产品，“世界泵王”全球最长钢制臂架86米泵车、“神州第一挖”200吨液压挖掘机、“全球第一吊”3600吨履带起重机等产品奠定了行业领军地位。

依托三一，一大批配套企业集聚长沙，长沙工程机械产业链延链、补链触角逐步蔓延，产业链生态日益完善，产业体系也趋向健全。

自主创新，不仅是一个企业赢得市场竞争的金钥匙，也是一个城市永葆活力的良药，它更是长沙赢得未来的制胜法宝。

近年来，长沙始终把创新摆在发展的核心位置，对科技创新进行了系统谋划，启动了岳麓山国家大学科技城等重大创新平台建设，出台了“长沙工业30条”、“人才政策22条”和科技创新“1+4”等系列政策，大力推动以科技创新为核心的全面创新。

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标题：长沙|从三一跻身全球三强看长沙高质量发展( 二 )