湘潭在线12月2日讯（湘潭日报社全媒体采访人员 吴珊 实习生 陈帅）城区停车问题一直是城市管理的难题之一。今年3月，市特许委明确市城管执法局为停车场及停车位特许经营权行业主管部门。11月29日下午，湘潭市举行《湘潭市城区机动车停车管理暂行办法》（送审稿）专题研讨会，多个部门就加快推进湘潭市城区机动车停车管理纷纷建言献策。

　　公共停车泊位缺口达2万个

　　目前，湘潭市中心城区公共停车泊位需求数为42000个左右，实有数为25479个，需增加20000个左右的车位缓解停车难问题。新城发集团（原湘盾集团）已经完成了湘潭市智慧停车平台一期建设，截止到去年底，安装车位地磁检测器1997个，安装车位铭牌1990块，安装采集器96个；安装一级诱导屏3个、二级诱导屏5个、三级诱导屏15个；智慧停车平台软件开发已基本完成，目前城区已有5条路段共计529个车位已具备收费条件，其中包括雨湖区韶山东路、观湘门路、车站路3条路段共计393个车位；岳塘区宝塔中路、霞光东路2条路段。

　　2016年，湘潭市启动立体停车场建设，目前红月亮立体停车场、雨湖交警大队立体停车场两处已基本建成，棚改板塘片区5号地块停车楼、公汽公司立体停车场两处主体框架结构完工。

　　尽快完善启动相关实施细则

　　2017年，市发改委牵头制定了《湘潭市机动车停放服务收费管理实施细则》，该细则已完成所有法定程序正式颁布实施，成为湘潭市机动车停车收费依据。借鉴其它城市停车管理制度，结合湘潭市实际情况，目前《湘潭市城区机动车停车管理暂行办法》（送审稿）已经完成。

　　停车管理作为一项系统工程，牵涉部门多，协调工作大，需明确管理部门及职能职责，成立市级层面的停车管理机构，完善停车管理政策、明晰停车管理职责，形成政府统筹协调、部门密切配合、社区深度参与、社会协同共治的停车治理工作格局。在市住建局编制《湘潭市城市停车设施专项规划（2016—2030）》基础上，按照“建筑配建停车为主，路外公共停车为辅，道路路内停车为补充”原则，结合湘潭市城市不同功能区域定位，分类确定停车基础设施建设规模，在适度满足基本停车需求的基础上，实现中心城区路内停车泊位有序递减。

　　会议指出，下一步在解决动态停车难、停车乱问题上，相关部门要盘活公共资源，加快推进停车设施建设，科学运行管理，采取听证会等方式广泛吸收民意，推动《湘潭市城区机动车停车管理暂行办法》出台，落地落实。

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标题：公共停车位缺口达2万个湘潭多部门为破解城区停车难建言献策