“行为分对乘客是一个约束，因为同行的时候可能会有其他的人一起乘车，这样就不会有那些行为特别恶劣的人同行了，因为它这个软件现在要求必须是400分以上的用户才能使用顺风车。”

虽然滴滴已经对顺风车提出资质要求、全程录音、时间限制等诸多要求，但是部分乘客表示安全性是依旧是他们心中迈不过去的一道坎，哈尔滨市民李女士：

“它只是简单的司机注册，有一定的标准，你要达到标准你才能够当顺风车司机，但是你不能保证乘客的完全安全，是有一个标准但是很多人依旧可以达到这个标准，而且很多的犯罪就是一时的兴起，所以无法保证安全问题。”

此外，不少乘客担心身份证件号码上传、人脸识别、照片随机截取是否会造成个人信息的泄露，而在滴滴司机官方网站上也没有给出这些信息的具体保管方式。哈尔滨市民刘女士：

“使用顺风车前，要进行注册，上传身份证号，上传照片，人脸识别，中间还要进行人脸的截取，现在比较担心这些信息泄露。”

大量司机仍观望，顺风车现在好打吗？

目前，在哈尔滨，不少原有顺风车司机还在处在观望状态，并没有立刻重新注册成为顺风车司机。司机宋师傅表示，严格规定后匹配度问题、车单是否充足、顺风车市场能否一直运行下去，这些都是让他犹豫的原因：

“我没接顺风车，以前觉得顺风车匹配度特别好，去哪里都能顺到车，等到后期各个平台都出了顺风车了总感觉要么就是单太少，要么就是司机太少，就是匹配度不太好。看情况吧，要是单比较多，也可以考虑重新注册顺风车主，因为我觉得顺风车挺好的。”

在哈尔滨，顺风车运行第一周，顺风车“打车难”、“单多车少”的现象较为普遍，家住在哈尔滨市道里区的刘女士表示，除了机场、火车站等地顺风车较多之外，前往其他地点还是会出现打车难的现象。她曾经在下午1点钟前后，在顺风车平台上下单前往哈尔滨市松北地区，但是半小时后，在即使加入感谢费用的前提下依旧无人接单：

“车还是少，等待时间还是很长，平台上显示呼叫了三十多位车主可是还是无人接单。”

对此，哈尔滨市交通运输局出租车管理处副调研员李志祥表示，对于滴滴顺风车的管理，将按照哈尔滨市相关规定，从接单数、规划旅程、平台公司运营等多方面进行监管，保证出行安全。

稿源：( 中国之声举报)

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标题：顺风车|滴滴顺风车归来一周，复杂安全措施能否找回司乘信任( 二 )