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加水就能跑的“神车”,破产了!老板曾20余次被列入失信名单( 二 )



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  2001年1月,庞青年注册成立青年汽车集团。据公开信息,青年汽车集团至今有34次被列为失信被执行人,庞青年先后有20次被列为失信被执行人,并被采取限制消费措施,其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务,违反财产报告制度等。

  “水氢发动机”意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。“水氢发动机”究竟来源何处?是何工作原理?采访人员就目前披露的情况和信息,采访了新能源汽车专家。

  专家表示,氢气的制取是当前燃料电池汽车产业的基础,也是面临的一大难点。虽然不能直接断定是骗局,但至少存在两大疑点:一是如何实现低成本电解水制氢;二是如何将制氢过程车载完成。

  中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树:如果简单地用催化剂制氢的话,应该是目前科学没有完成攻克的课题。

  青年汽车 败走八城

  除了与南阳政府正在进行的83.16亿元的合作外,十余年间,青年汽车集团还与济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等8个地方政府合作,但很多合作项目都陷入中断,一些还卷入纠纷。

  项目疑点重重 为何畅行无阻?

  水解制氢汽车,在专家那里认为技术还没过关,在技术成熟的发达国家还没进入实用阶段,涉事企业问题多多,公司创始人多次被列入失信人执行名单,这一个个让人瞠目结舌的前提条件,都不能阻止以水氢燃料为名目的项目在一些地方纵横驰骋

  当前,随着氢能产业的加速发展,全国各地争相计划建设氢能产业园,这无可厚非,但部分新能源车企业骗补的事犹在昨天,我们有必要睁大眼睛,看看是不是有人故伎重演。

  这里面的种种不可思议之处,希望有关部门能够查清楚,还大众一个明白,还市场一个清白。

  群嘲无意义 自省更重要

  

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加水就能跑的“神车”,破产了!老板曾20余次被列入失信名单

  央广财经评论员 王冠:青年汽车跟南阳方面的合作在去年12月就正式落地了,政府给了地,大概率来说应该还有相应的税收补贴、贷款,以及新能源方面的补贴,同时我们看到青年汽车有一个说法,说希望量产达到每年10万台,现在来看是无法实现了。显然,政府在引进产业项目的时候,也要做到“天天315”,这也是切实维护一方水土一方公众的权益。

  这次事件,如果始于嘲讽终于嘲讽,可能并没有什么太大价值。我认为地方政府发展产业的初心还是要肯定的,我们总说不能乱为,但不作为也不行。如何找到一个很好的平衡点,实实在在把项目做出来,应该是地方真正需要努力的方向。

  来源:央视财经、澎湃新闻

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