湘潭在线11月11日讯（湘潭日报社全媒体采访人员 王超 通讯员 刘平）周末，走进长株潭三市交接处的湘潭昭山示范区七星村，美丽乡村风光尽收眼底。村道边，极具地方特色的民宿和农家乐连点成片，近千个停车位停满了湘A、湘B、湘C牌照的小轿车。农舍前、田野里，到处是人们的欢笑声和相机的“咔嚓”声。

　　长株潭融城，在这一刻得到了生动演绎。近年来，湘潭持续实施“向北”发展战略，立足自身优势加快推进长株潭一体化发展，取得阶段性成效。

　　强筋健骨 构建融城“交通圈”

　　“每隔10到15分钟就有一趟公交车，票价2元，全程约30分钟，挺方便的。”近日，采访人员在湘潭经开区公交停靠站搭上长潭公交1号线。车上，湘潭经开区和平街道吉利社区金水湾小区居民程珙对采访人员说。

　　今年36岁的程珙在长沙市岳麓区坪塘街道一企业上班，从家里到公司大约有20公里。去年7月31日，从湘潭综保区到长沙坪塘的长潭公交1号线开通，并与长沙938路公交线路无缝接驳，极大方便了程珙的出行。

　　新增的长潭公交1号线，只是湘潭推动长株潭交通融城的一个缩影。为加快长株潭三市交通一体化进程，湘潭正在配合完善“两干一轨三连接线”运输体系。目前，“三连接线”（长沙潇湘大道——湘潭九华滨江路连接线、长沙新韶山南路——湘潭昭山大道连接线和湘潭昭云大道——株洲云峰大道连接线）湘潭市境内已全线建成通车，“两干一轨”项目全面迈入工程实施阶段。

　　湘潭市发改委主任吴纯杰介绍，湘潭在促进长株潭三市的高速公路、城际道路、交通一卡通、城际客运一体化方面取得了重要进展。其中，G107、G320国道升级为二级公路技术标准，G4京港澳高速长潭段、G60沪昆高速株潭段是我省境内最早拉通的高速公路。2007年后，长潭西高速、岳临高速和长韶娄高速相继拉通。2008年，长株潭三市启动芙蓉大道、红易大道、天易路等6条城际快速路项目建设。其中涉及湘潭市的3条道路均于2010年建成通车。如今，湘潭市民往来长沙、株洲两市，就像从河西到河东一样方便。

　　温暖传递 打造惠民“连心桥”

　　如果说，交通融城让群众感受到了出行的便捷。那么，加快推进的公共服务一体化，则将三地居民的“福利清单”越拉越长。

　　对此，家住岳塘区双拥中路东方名苑小区的曹志萍老人深有体会。上月初，他在长沙的小儿子家里突发心脏疾病，被家人送往当地一家三甲医院治疗。“开始我不同意在长沙住院，怕麻烦。”老人告诉采访人员，过去异地就医，群众要为医保报销在不同城市来回奔波，费时费力还闹心。前不久，家人带着曹志萍的住院资料准备办理出院手续时，医院的工作人员告诉他们：“您在我们医院就可以直接办理异地医保即时结算手续。”听到这个好消息，曹志萍乐坏了。他感慨：“真好！真好！为我们节省了不少时间和精力。”

　　曹志萍切身感受的背后，是长株潭公共服务一体化的加速推进。随着融城脚步的加快，越来越多的优质资源通过一体化这个“桥梁”，延伸到湘潭市民的家门口。

　　为让三城居民进一步享受“同城”生活便利，近年来长株潭三地政府一直在努力推进公共服务“一体化”工作。例如，依托湘潭在全省排名前列的信用体系平台，长株潭三市共同推进了信用激励和惩戒联动工作。眼下，湘潭市共享平台二期建设已完成验收，三市将根据机构改革情况编制统一的信用信息资源目录，并完成了首期信用“红黑名单”互认。

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标题：融城背后的湘潭力量