【价格一路下跌，曾经高不可及的房车，为何如今变成了家用车的价？( 三 )| 能把“吃喝】_

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房车也是同样，曾经动车就要百八十万的房车，自从引进到我国内之后，一大批国内的改装厂便开始琢磨下手。利用国内汽车的底盘基础，在其上进行平民化的改造，装载国内的房车配套设备。借助庞大的市场规模，以及日渐成熟的汽车产业，国内的房车价格一路下探，逐步接近了老百姓可以买得起的价格区间。

价格一路下跌，曾经高不可及的房车，为何如今变成了家用车的价？

从三五万不等的A型拖挂式房车，到二十多万的B型房车，再到三四十万的C型房车，那些曾经遥不可及的房车旅行，渐渐走入到了寻常百姓的旅游选择之中。

不仅如此，因为房车旅行对车与房的双重功能性需求，促使现在消费者根据自己的个人喜好，尝试定制最适合自己的房车。选择操控更好的B型房车，还是空间更大的C型房车？需要多大的电量供应，需要多少的用水储备，是否需要加装太阳能等等，可谓百家争鸣，百花齐放。

价格一路下跌，曾经高不可及的房车，为何如今变成了家用车的价？

同时，房车行业的竞争日趋激烈，房车企业在价格上的竞争也日益白热化。最近一年，时常能在一些房车展上看到价格低廉的房车出现。同类型的房车价格，要么配置增高，要么折扣变大。估计在不远的将来，20~30万的价格将成为房车主流的价格区间。

稿源：(好汇说历史)

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标题：价格一路下跌，曾经高不可及的房车，为何如今变成了家用车的价？( 三 )

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