浩吉铁路（部分）图。

近年来，湖南经济发展迅猛，GDP已进入全国前十，发展带来能源需求旺盛，年度耗煤1.2亿吨以上。随着《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》的实施，湖南关闭退出煤炭落后产能，每年自给能力1000万吨左右，湖南电力电煤保障面临严峻考验，在迈向高质量发展的新征程中，找到一条最经济、可行、有效的能源突围之路极为迫切。

在这样的背景下，浩吉铁路应运而生，以及陕煤集团与湖南签署能源战略合作协议，就显得非常及时而重要了。

浩吉铁路是一条什么样的路

那么，浩吉铁路到底是一条怎样的路？它的开通对湖南会产生怎样的影响？

观潮君梳理发现，浩吉铁路（项目名称为蒙华铁路），是纳入国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，是国家“北煤南运”战略新的大通道。

浩吉铁路部分一览。

这条铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终点到京九铁路吉安站，衔接多条煤炭集疏运线路，是点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统。

在湖南境内，浩吉铁路途经华容县、君山区、云溪区、岳阳楼区、岳阳经开区、临湘市、岳阳县、平江县、浏阳市。10月30日，经过近300名工作人员4个小时的连续奋战，岳阳北站站改工程通信信号设备调试和联锁试验顺利完成，浩吉铁路与京广铁路实现互联互通。从此，通过浩吉铁路南下的“北煤”经岳阳北站联络线可直达京广铁路沿线各地，湖南的能源布局版图也将随之发生改变。

此次站改新建的岳阳北站联络线，由浩吉铁路海家屋线路所引出，在岳阳北站北端区间K1419+209处接入岳阳北站。施工完成后，浩吉铁路通过新建的岳阳北站联络线与京广铁路贯通，“北煤”直达湖南省的运输能力将会大幅提升，极大减少运输时间和成本。

以前，煤炭从北方运到湖南，没有铁路直达，主要依靠铁路水路联运，不仅时间较长，运量也有限。浩吉铁路规划年输送能力超过2亿吨，建成通车后将改善国家能源输送结构，合理布局能源产业，有利于开发、利用蒙陕甘宁地区煤炭资源，保障湖南等地的能源供应。

目前，湖南正在加快建设浩吉铁路在鄂湘赣五个疏运基地之一——华容煤炭铁水联运储配基地。该项目于2014年获国家发改委批复，由铁路专用线、物流园、码头组成。按规划，该基地一期拟建设4个3000吨级(兼顾5000吨级)煤炭出口泊位，建成达产后的煤炭周转量为1500万吨/年；二期预留4个泊位，建成后年周转量可达4300万吨。

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标题：湖南|铁路为“媒”，北煤入湘将给湖南带来什么( 二 )