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长安CS75的前脸叫做家族化“御岳生命动感”设计,充满未来感。全LED大灯的配置,赋予雄浑大气之势,人性化的豪华座舱则带来全程舒适享受。沉浸式三联屏的设计,让驾驶变得更加便捷,显示屏的 8.1°弧度设计大大提高了驾驶过程中的安全,360°全景影像可视系统,可以实时显示车辆周围环境。
说到这里,大家肯定要问,在高原行车,氧气比内地稀薄,车辆会有“高原反应”吗?实际上,对于自然吸气的发动机来讲,海拔每上升1千米,动力衰减会10%;而涡轮增压不会,只衰减3%-5%。米亚罗、凉台沟的海拔大约3200米,也就是说,长安CS75 PLUS的动力是体验的出来的。
我们来的时候驾驶的是1.5TGDI 爱信6AT动力系统,油耗更低却不减澎湃;回程时换车了,主办方特意让我体验了2.0T 8AT的动力组合。这两种黄金动力组合中的发动机,均来自蓝鲸动力,值得一提的是,两款发动机都曾获得“中国心”十佳发动机称号。其中1.5TGDI最大功率达到131KW,最大扭矩265N·m,1450rpm就可达到265N·m的峰值扭矩。而蓝鲸2.0T 爱信8AT的的动力配置,爆发力更加出众,最大功率达到171KW,扭矩最大可达360N·m,输出强劲稳定,推背感很强,喜欢畅快的驾驶者一定不能错过这个动力选择。
稿源:(封锁我的记忆)
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标题:长安CS75 PLUS自驾游川西,高颜值除了红叶,还有驾控的愉悦( 四 )
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