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本文标题：高架|长沙交警解答：为啥高架快了，地面交通反而慢了

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高架快了，地面交通反而慢了？

长沙交警：湘府路高架仍处于试运行阶段，需要时间优化调整

10月14日，长沙中意路与湘府路交会处，中意路由南往北方向的车辆等红灯时排长队。图/实习采访人员张云峰

湘府路快速路是长沙南部一条重要的东西向道路。9月28日，湘府路高架主体通车后，多位市民感慨湘府路高架的便捷。而湘府路路面则不像高架一样畅通，有网友反映，部分路口甚至比以前通行更慢了。

10月14日上午，潇湘晨报采访人员来到被“吐槽”较多的中意路湘府路口进行了现场走访。

市民：以前左转难，现在影响到直行了

市民吴先生在韶山南路上班，中意路由南往北方向是他每天的必经之路。他说，中意路湘府路口每天在早晚高峰时本身车流量就大，左转的车道通行较为缓慢，而最近几乎影响到直行车了。

10月12日早上8点59分，吴先生发了条朋友圈吐槽自己仍堵在上班的路上，而这时离单位的打卡时间只剩1分钟。他的位置是中意路杉木冲路口附近，他回忆，当时自己已经在这个路口缓慢通行了10分钟。前面有大量车积压，一直到了湘府路口。最终通过中意路韶山路口，他用了22分钟。

“本来这个路口（左转）的绿灯时间就短，现在有了高架，左转的车更多，直接把直行的路都堵死了。”吴先生表示，在湘府路高架通车之前虽然左转车流也很大，但他感觉通车后更大了。

探访：两个绿灯间需等待近3分钟

10月14日早上9时许，在早高峰接近尾声之际，采访人员来到了中意路湘府路口，看到了“泾渭分明”的中意路。

在湘府路口，中意路双向共有七条车道：其中最左侧两条是左转车道，中间四条是直行车道，以及一条最右侧车道。

在中意路由南往北方向的车道上车流量较大，与之产生强烈对比的是北往南方向，车辆通行状况则比较畅通。

针对许多市民反映的左转信号灯绿灯时间短的情况，采访人员进行了现场读秒。在该路口采访人员观察到，左转的绿灯通行时间大概是27秒左右，在这段时间内，2条左转车道共有12台车通过，其中还有两台是“擦”着黄灯通过的。在两条车道当中，最左侧车道允许掉头，但由于车道旁是双实线，按照规定，只能在左转信号灯为绿灯的时候才能掉头。

稿源：( 湖南日报举报)

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