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本文标题:绿化带|现代智能电车,在绿化带悬空出行让城市交通更立体
(小编提示您本文原始标题是:现代电车,让城市交通更立体)
(通号轨道车辆有限公司的悬挂式单轨电车模型。 湖南日报·新湖南客户端采访人员 刘银艳 摄)
湖南日报·新湖南客户端采访人员 刘银艳 通讯员 孙晨晖
城市轨道交通是城市公共交通的骨干,是现代化城市的标志。目前在湖南,人们熟知的城市轨道交通主要是地铁、城铁、磁浮快线等,或建于地下,或与其他交通方式完全隔离,而穿梭于城市繁华街道的电车,只在怀旧电影中见过。曾经是城市主要运力的电车,现在踪迹何在?日前,跟随“走进2019中国国际轨道交通装备企业”采访团,采访人员一览现代电车的迷人面貌。
更立体:未来电车,在绿化带悬空出行
走进位于长沙高新区的通号轨道车辆有限公司(以下简称“通号车辆”),公司宣传册上一句核心词引起了人们的注意:打造城市中运量轨道交通立体网络。
意思是,公司生产的有轨电车等产品,虽比不上地铁、城铁这些大运量的“大哥”,但它可以在城市的繁华街道上穿行,运量可以是公交车的10倍。像通号车辆研发的100%低地板有轨电车,最大载客量可达372人。
而且,现代有轨电车,正以其时尚的外型,或独特的运行方式,成为城市里的一道风景。
在通号车辆的展厅,一个微缩模拟交通系统向大家展示了现代电车在都市里构建的立体交通网络:环城公路上,低地板有轨电车在稳稳行驶;在有山坡、湖泊等复杂地形的路段,高架轨道上的跨坐式单轨列车一往无前;最有意思的,在景观集中的城市繁华地段,凭借建在道路绿化带里的高架轨道,悬挂式单轨列车不受堵车的限制匀速前行,人们一边享受行驶的畅快,一边悠闲地欣赏城市的美景。
“电车的轨道,过去主要是在城市现有的道路上铺设,轨道为凹槽型,铺在道路平面以下,不影响城市中其他社会车辆的行驶。像通号车辆的低地板有轨电车,就是在既有道路上铺设凹槽型无缝静音轨,能保证车辆行驶更平稳,噪音更低。”通号车辆市场营销部商务经理蔡豪介绍,现在,随着对有轨电车的功能进一步开发,那些占地少、景观效果好、爬坡能力强、更方便实现无人驾驶的悬挂式单轨电车,开始选择在宽阔道路的中央绿化带内铺设高架轨道,悬挂在单根轨道上即可行驶,与城市中其他车辆互不干涉。这样既节约城市土地资源,又不影响地面交通,而且,车辆在行驶中减少了景观遮挡,具备通透开阔的良好视野,人们选择悬挂式单轨电车出行,也是一场短距离的观光旅游。
“悬挂式单轨电车一般铺设在城市中景观优美的路段,无疑可营造一个新的网红打卡地。”蔡豪表示,车辆还可根据业主需求,地板材质使用玻璃,看上去更像空中栈道,而且,嵌在绿化带中的每一根轨道梁,边长只有900mm,看上去很精致。
稿源:( 湖南日报举报)
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