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中午吃饭时间,老何拿出从家里带来的菜,招呼车班工作人员一起吃,大家边吃边聊,气氛融洽。高铁列车值乘警组和车班都不固定,每趟车大家都是初见,工作时间大家各司其职,不苟言笑,但空闲下来,他们却亲如一家人。用老何的话讲“这几十年我和车班在一起的时间,比和自己老婆在一起的时间都长多了”。正是有了他们之间的相互支持和紧密配合,旅客才能享受到平安温馨的旅程。
傍晚,老何戴上眼镜,认真填写值乘工作报单,并通过“钉钉”软件汇报值乘情况。现在高铁值乘要运用4G无线图传执法记录仪、“钉钉”办公软件等扁平化、信息化设备,老何学起来要比年轻人花更多的时间和精力。
21时49分,列车缓缓停靠怀化南站,支队、大队领导和青年民警代表早早在站台等候。老何下车后,支队长向他宣布了退休命令,祝贺他圆满完成最后一趟值乘任务,光荣退休。青年民警代表郑重接过他的乘警牌,完成新老传承。这个场景老何虽然早就知道,也在心里预想过很多遍,但真到了这一天、这一刻,老何的眼眶还是湿润了,对这身警服、这群战友、这些列车……他有着太多的留恋和不舍。
在老何的铁警生涯里,有近30年是在火车上度过的。30年来,他跟随着列车在祖国广袤的大地上驰骋了400万公里,足足可以绕赤道100圈。值乘的列车从最初的蒸汽机车换成内燃机车,又从内燃机车换成电力机车,最终变成了今天的“和谐号、复兴号”高铁动车组,身穿的警服也从军绿色换成铁灰色,再到今天的藏青色天蓝色,自己也从当年春风得意的翩翩少年,变成了如今两鬓斑白的耳顺老人,可守护列车平安的初心却始终如一。像老何这样的“守护者”还有很多,他们的青春见证了共和国铁路事业的发展,他们的奉献把平安幸福带进了千家万户。
稿源:( 红网举报)
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