傻大方


首页 > 人文 >

中联航一夜转场：再见南苑 你好大兴机场( 五 )

时间：2019-09-28 16:32      


按关键词阅读：

乘务长刘璇菲2007年大学毕业加入中联航，已经在南苑机场工作了12年。“之前去过首都机场，对机场有个印象。我当时最早过来南苑面试，以为这只是一个面试的地方。说实话都没留意看到停机坪。”她对当年面试经历记忆犹新。

在刘璇菲眼中，2007年的南苑机场很简单。“我们进场拎着箱子直接就过去了，候机楼的座椅都是塑料的。直到2011年扩建后，候机楼才变成两层，之前只有一层。”

2010年，东航和上海航空合并，中联航也因此纳入东航旗下。2014年，中联航正式转型为低成本航空公司，这也是第一家向低成本转型的国有航空公司。

如今，凭借着低成本模式和差异化经营，中联航成长为中国最赚钱的航空公司之一。今年上半年，仅凭借49架飞机的机队数量，中联航就实现了4.10亿元的净利润，成为东航最赚钱的控股子公司。

2019年上半年东航股份财报

随着中联航的不断发展，对于基地规模的需求也逐渐提升。2011、2016年，南苑机场先后进行了两次改扩建工程，完成了机场滑行道沥青盖被，机坪面积达10.2万平方米，可供停放23架飞机。候机楼面积达2万平米，托运值机柜台、行李和旅客安检通道均有所增加。


稿源：(军事哥谈)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/hn475065.html

标题：中联航一夜转场：再见南苑 你好大兴机场( 五 )


上一篇：中国人发明的草方格，成功解决沙漠荒漠化，如今成为治沙史上奇迹

下一篇：“花”样迎国庆 长沙33处大型园林街景“秀”出高颜值