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在路过白石峰后,继续前行还需要翻越一个更高的达坂——安格列特冰达坂,达坂上在夏季仍残留有积雪,两侧山壁陡峭,车辆在山壁上行驶,如果是第一次走这种山路会感觉到格外的惊险。一般开车行驶在连续急弯的惊险路段,驾驶者会不由自主地精神紧张。得益于昂科拉GX良好的车身刚性,过弯时整体感很强,加上韧性极佳的悬挂系统使它在过弯时车身并不会过多的倾斜,无形中增加了驾驶者的信心。而四驱车型的瓦特连杆后悬以及后桥多片式电子离合器进一步提升了过弯的稳定性。在湿滑的山路中穿行,AWD智能四驱系统配合博世ESP车身稳定控制系统,能够快速应对轮胎打滑,合理分配前后轴动力,给驾驶员多一分安全感与驾驶乐趣。
车队中包含了两款动力配置的昂科拉GX——20T四驱全能旗舰型搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱;20T旗舰型搭载同款发动机,匹配全新CVT智能无级变速箱。面对多弯长陡坡,两款昂科拉GX都毫无惧色。油门稍稍加力,发动机转速提升,声音略微提升但并不烦人。而在持续加速的过程中,1.3T涡轮增压发动机不仅能在1500转即喷涌而出240牛·米的强劲扭矩,还能将扭矩峰值一直保持到4000转,此时车上纵然乘坐3人并满载行李,爬坡却并不感到吃力,一点儿也不拖泥带水。而且在翻越海拔3000米的乌孙山时,动力也无明显衰减,驾驶表现可圈可点。
稿源:(仨三搞笑说)
【】网址:http://www.shadafang.com/c/hn465081.html
标题:跟随别克昂科拉GX一起探秘大美新疆,2019别克SUV强者体验营开营( 四 )
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