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蔬菜种植|未来从梅溪湖到含浦只需5分钟 河西新增一条主干道( 二 )

时间：2019-07-21 13:41      


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为什么要建梅浦联络线？熟悉长沙地形地势的市民都知道，梅溪湖与含浦这两大片区之间有一道天然的阻隔。根据此次公布的环评报告，受自然条件限制，湘江新区跨岳麓山、桃花岭、象鼻窝截面南北向通道不足，骨干道路数量少，间距过大，黄桥大道以东12km跨径范围内，城市骨干道路仅西二环和潇湘大道。这意味着，跨越梅溪湖与含浦这两大片区有着极大的不便。

随着梅溪湖片区和含浦组团的快速发展，三环内主要道路，特别是南北向骨干道路（西三环、西二环、潇湘大道），高峰小时流量饱和度已达到0.95以上，道路负荷严重。因此，在三环线两厢设置梅浦联络线，增加南北向交通通道容量，改善片区交通条件是极其必要的。

梅浦联络线项目北起梅溪湖路西延线，穿越马鞍山及白鹤天池山体，南至含浦组团现状象嘴路，全长约为4.46千米。道路等级为城市主干道，双向6车道，设计行车速度为50km/h，拟投资19亿元。

项目建设内容主要为道路工程、隧道工程、排水工程、照明工程、交通工程以及绿化工程。需要注意到的是，梅浦联络线项目中包含两个隧道工程，即马鞍山隧道和白鹤天池隧道。马鞍山隧道采用分离式隧道，左幅隧道长590米，右幅隧道长680米；白鹤天池隧道则采用分离、连拱隧道，左幅隧道长1790米，右幅隧道长1794.794米。


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