【新能源补贴大幅减少车企：“自掏腰包尽量不涨价”( 三 )|原标题：新能】_

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　　6月25日，采访人员在长沙车市随机采访了几位对新能源车有意向的消费者，他们无一例外地表示，“观望一下再说”。

　　不同于补贴到期前的市场促销，补贴正式实施开始，厂商声音也变得“稳重”。

　　“目前来看，消费者在购买新能源车时合理的价格区间仍是重要的选择依据。”全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示。因此，为吸引消费者购买新能源产品，部分车企选择通过自掏腰包，来填平由于补贴退坡而引发的各地补贴差异。

　　从当前来看，蔚来汽车宣布限时对部分车型交付大定的用户提供优惠，限时仅截止到7月1日；比亚迪也发布其新能源汽车补贴政策，“在10月31日前购比亚迪旗下新能源汽车产品，均可享受2018年新能源全额补贴”。

　　此外，威马、小鹏、上汽、长安、广汽等汽车厂商表示，“价格肯定会涨，但目前不变”。

　　这也难怪。相比2018年的补贴幅度，2019年的新政可能让厂商“自掏腰包补贴不起”。

　　我们以一辆续航超过250公里但不足400公里的电动车为例，2015年的补贴标准为5.40万元，国补+地补总共能获得补贴10.8万元，2019年（6月26日起）却只能享受1.8万元的国家补贴，减少整整9万元。

稿源：(综合)

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标题：新能源补贴大幅减少车企：“自掏腰包尽量不涨价”( 三 )

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