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洪伟|磁浮加速推进：湖南、广东、海南等地预建磁浮项目( 四 )

时间：2019-06-21 18:38      


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磁浮的运用范围和安全性

据洪伟介绍，中低速磁浮时速低于160公里，主要运用于景区配套、市内交通这种设站多、距离短的地区，比如正在建设的清远磁浮旅游专线就是采用中低速磁悬浮列车，作为长隆景区的重大交通配套项目。中速磁浮在时速160到250公里这个区间范围，多运用于市域交通这种里程比较长的距离范围内。时速在600公里左右的高速磁浮主要用于省际交通，而超高速磁浮的时速超过1000公里，称作“管道真空”，主要运用于重点城市之间，甚至是洲际交通。

在中国的磁浮项目高速推进时，其安全性也受到广泛关注。

“中低速磁浮技术现在已经非常成熟。”洪伟说，目前中国第一条中低速磁浮轨道交通商业线——长沙磁浮快线开通运营已两年有余，总运营里程168万公里，累计发送旅客559万人次，准点率达99.85%。

高速磁浮技术理论上已成熟


稿源：( 澎湃新闻)

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标题：洪伟|磁浮加速推进：湖南、广东、海南等地预建磁浮项目( 四 )


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