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川藏线连续开车8~10小时，翻越5000米海拔的雪山，是什么体验？( 二 )

时间：2018-12-24 21:14      


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拉萨到成都2100余公里，3天回程，平均每天应行驶700公里，行车时间约12小时。

一路上，司机几乎每半小时抽支烟，功能饮料不断，车里动感带劲的音乐几乎开到最大。有时候，音乐的音量不能满足司机的需求，司机便插上耳机，沉浸在一个充满精力的世界里。

我问司机，川藏线这样子开车是什么感觉，他只说，累，想睡觉。

傍晚6点，从色季拉山口路口，不远处的南迦巴瓦峰在夕辉中终于露出真容，然而我们已无心停留。

川藏线连续开车8~10小时，翻越5000米海拔的雪山，是什么体验？

2、没有高原反应，但却比高原反应更痛苦

从拉萨回成都，沿途翻越了米拉山、色季拉山、业拉山、东达山、卡子拉山、剪子弯山、折多山等数十座海拔4000米以上的大雪山，其中米拉山海拔5013米，东达山海拔5130米。

一天下来，我们要翻越四五座以上大山，光是曲折不断的弯道就已经让人头晕想吐。

其中，从八宿到芒康，要翻越业拉山、觉巴山、东达山，还要经过怒江七十二拐。川藏线一路的坑坑洼洼、弯弯拐拐以及险峻道路，折腾得人连下车拍照纪念的余力都没有。


稿源：(用户1914816945)

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