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【卡车之家原创】前段时间在《小型平板运输车的历史、现状和发展趋势》文章中跟大家介绍了小型平板运输车及部分蓝牌平板运输车，评论里很多卡友都说这有些蓝牌车空车出厂都已经超重了啊。这几天又有卡友谈到蓝牌轻卡超载治理的问题，例如《我对治理蓝牌轻卡超载的一点小看法》，今天我来谈谈我对蓝牌轻卡及蓝牌平板运输车超载的一点想法。

蓝牌轻卡十吨王为啥屡禁不止？归根结底就是一个字

首先开篇名义，归根到底就是一个字，就是因为--穷！

空车就超重的蓝牌车，并不是厂家心甘情愿非得主动去生产，而是因为有市场。谁不想按法规办事？可是市场需求这么大，市场经济下你不满足用户需要，别人就会去满足，市场就被别人占领了，自己就喝西北风等着倒闭了。

君不见2017年市场火爆的各种品牌的蓝牌“十吨王”“千钧王”战旗飘扬？有很多司机有这个需要！需要从何而来？司机只有C本，或者为了方便进城，或者从购车成本考虑，或者从营运成本考虑（要能干中卡的活儿，运费比中卡低），种种因素让部分卡友只想考虑买蓝牌车。

稿源：(球迷屋)

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标题：蓝牌轻卡十吨王为啥屡禁不止？归根结底就是一个字

傻大方

蓝牌轻卡十吨王为啥屡禁不止？归根结底就是一个字

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