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人民日报:“冰上丝绸之路”开辟亚欧贸易新航道( 三 )

时间：2018-10-09 13:27      


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“冰上丝绸之路”正成为西北欧和远东之间的海上贸易新干线。随着技术装备日趋先进、货主需求不断增多，“冰上丝绸之路”的开发和利用将会越来越具商业价值和吸引力。

艰辛付出成就“天惠轮”成功首航

去年12月29日正式入列中远海运的“天惠轮”是现代化冰级重吊船。虽然设备先进，但是“天惠轮”大部分船员并没有北极航行经验。接到航次指令后，“天惠轮”对船员分三轮展开了全方位培训，还组织了两次船舶北极航行遇险应急培训和演练。

从德国埃姆登港出发的“天惠轮”7月21日抵达挪威北角正式进入北极东北航道航行，到8月3日凌晨结束破冰船引领服务恢复自主航行，晚上驶出白令海峡，半个月的时间里，“天惠轮”每一名船员都付出了常人难以想象的艰辛努力。

7月的北极航道未完全解冻，维利基斯基海峡和德朗海峡几乎是连成一片的冰块，其他海域则出现诸多小型冰山。天气变化莫测，时常出现大雾弥漫、能见度低到连船头都看不见的情况，给航行造成极大困难。

一艘普通船舶只需配一名船长，“天惠轮”上却配备了两名船长。船长张玉田和陈碧光每天轮流12个小时坚守驾驶台指挥航行，遇到大雾、能见度低等情况，两人都坚守在驾驶台上。7月26日，“天惠轮”一整天都在冰区航行，两位船长在驾驶台上一直坚守了20多个小时。其他3名驾驶员认真值守;5名水手24小时轮流操舵;冰区航行需要船头瞭望时，水手长孙海涛和船员江继洪不论白天黑夜，只要一声令下，立即冒着严寒奔赴岗位，在船头一待就是6个小时……


稿源：(国有资产管理委员会)

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标题：人民日报:“冰上丝绸之路”开辟亚欧贸易新航道( 三 )


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