不是“一带一路”出了问题，而是西方国家的心态出了问题( 八 ) 西方舆论最近多次炒作抹

最近，英国朱比利债务活动研究机构公布的一份数据表明，南部非洲一些国家的债务在过去两年内增加了50%，为2005年以来的最高水平。该数据指出，导致历次债务危机的主要原因为大宗商品价格下跌和美国利率回升所致，“历史似乎正在重演，自2014年来，大宗商品价格指数下跌幅度已超过40%，而美元升值幅度已达15%”。对所有新兴市场来说，美元加息意味着它们在国际金融市场的融资成本将会不断提高，而且外资将加快从部分新兴市场国家撤离，其货币很可能将短期内大幅贬值，没有外汇从国际市场购买所需产品，更直接停滞其出国，经济出现恶性循环。

在埃塞期间，笔者得知中国车企纷纷落地埃塞市场。埃塞每年大概有18000台各种车辆的进口，大部分为二手车，在为数不多的大约3000台新车销售中，力帆汽车的销售总量占据了约三分之一的份额。但是，力帆已经很长时间关停了生产线。其实企业不是缺乏订单，当地也不缺乏需求，力帆在埃塞的工厂年产能有3千至5千台，但实际年产量只有1千台左右，主要是因为埃塞现在外汇不足，导致企业无法申请到足够的外汇进口零部件。

第三，如何看待“一带一路”的辐射范围：“一带一路”在美国、印度等国基本没有项目，但这些国家的债务也很高。2018年4月。国际货币基金组织表示，全球债务规模已经膨胀至创纪录的164万亿美元，这一趋势可能令各国更难应对下一次经济衰退，或是在融资状况收紧时更难偿还债务。IMF指出，全球债务现在是每年生产的商品和服务价值的两倍多，占全球GDP总值的225%，现在比上一个债务高峰期——2009年的债务水平高出12%。