世界最高的大桥在中国,高度相当于200层楼,被誉为架在云上的桥

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北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇,是杭瑞高速贵州省毕节至都格公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷,与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。

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大桥由云贵两省合作共建,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高被誉为架在云上的桥这也是世界最高的大桥。

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大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米,720米的主跨,在同类型桥梁主跨的跨径中排名世界第二。

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该大桥项目地处云贵高原,是著名的喀斯特地貌发育带,沟壑险峻,溶洞丛生。沿线地质复杂、气候恶劣,建设中需要面临种种难题。

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该大桥的建成,标志着以东部杭州为起点,贯穿浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州至云南瑞丽口岸全程3404公里的杭瑞高速即将全面建成通车。

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大桥通车后,云南宣威城区至贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右,缩短为1个多小时。

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北盘江全长449公里,总落差1985米,1000米长度平均降低4.42米。北盘江大桥建在峡谷两座挺拔的山脊上,使得水面离桥面的高度拉出了565米的高差,成为世界第一高桥。

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大桥自建成后,成为了“世界第一个高”大桥,许多司机都慕名前往观赏,时常造成大桥交通堵塞。甚至每逢春节,这里都斛成为热门景点。

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因其地势险峻,站在桥上可将两岸的自然风光尽收眼底。自大桥开通以来,每天都有过路的游客在大桥上违规停车观景,拍照留念。

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北盘江大桥作为一座世界级桥梁,建设中面临五大难题:山区大体积承台混凝土温控;超高索塔机制砂高性能混凝土泵送;山区超重钢锚梁整体吊装;边跨高墩无水平力的钢桁梁顶推;大跨钢桁梁斜。都被中国的技术和工程团队顺利克服了。