贾跃亭的法拉第在加州的工厂开始建设, 同时偿还一些债务!
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奋斗中的电动汽车创业公司法拉第未来公司已经开始拆除和建设其汉福德工厂, 并准备开始生产其豪华电动 SUV。
这是该公司近几个月来给出的最清晰(也是唯一)公开信号之一。近几个月来, 该公司一直在努力实现在今年年底前推出第一款 FF91生产线的目标。
这家初创汽车制造商在2017年底侥幸逃过了金融危机, 从香港一家未具名的集团获得了11小时的投资。 这家公司拥有约5.5亿美元的资金, 最终可能达到15亿美元, 该公司一直在偿还部分债务, 目前正在推进在汉福德工厂生产 FF91的计划。
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据公司内部人士透露, 该公司已经购买了所有进入生产所需的长时间设备, 并将于5月9日开始安装生产 FF91的预生产版本所需的设备。 如果一切顺利的话, 法拉第未来公司希望在8月底之前推出第一款生产前汽车, 同时关注在今年年底之前生产汽车的目标。
这一切不再像原先计划的那样在拉斯维加斯发生。 去年夏天, 由于现金紧张, 法拉第未来公司放弃了建造价值10亿美元的制造厂的努力, 转而在汉福德租用了一家老式的倍耐力轮胎厂。 在拆除之前, 自从去年8月法拉第未来签署租约以来, 这个"新"设施基本上没有受到任何影响。
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考虑到法拉第未来公司去年年底所处的位置, 这真是令人惊讶。 从今年夏天开始, 一系列高管辞职了, 其中包括一些自公司成立以来就一直存在的高管, 都辞职了。 作为首席财务官, 执行官斯蒂芬 · 克劳斯采取了重大措施, 削减了公司的支出。 他砍掉了法拉第未来的汽车运动项目, 停止了与变形金刚电影特许经营的植入性营销交易, 并取消了 LeEco 与阿斯顿马丁公司合作开发电动汽车的交易。
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