开工不足一月太原漪汾街主干道地下管网基本完成漪汾街改造开工不

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　　漪汾街改造开工不足一月，工程进展情况如何？9月20日下午，本报采访人员到施工现场实地探访。

　　主干道地下管网基本完成

　　千峰路口是漪汾街改造几个路口唯一封闭的，南北向仅允许行人和非机动车通车。当日在该路口看到，热力部门施工人员正在对敷设好的供热管道回填。市政道路改造，完善地下管网，提高标准，是工程的最重要内容，其投入的精力、人力、物力，很多时候要超过路面本身。

　　这次漪汾街改造，共敷设雨水、污水、自来水、电力、燃气、供暖、通信、交通、照明等十多条，门类更全，标准大幅提升。现场热力施工人员介绍，改造前，漪汾街热力主管道口径为600毫米，这次建设的新管道口径全部为800毫米，口径增大与今年要引入的太古热源有紧密关系。届时，从古交引入的热流，将通过这些管道进入千家万户，让更多市民享受到集中供热的好处。道路中央，回填后仅露出一座座竖起的井口，这里是雨污水管道所在位置。新建的雨水管道为钢筋混凝土管，口径扩到了1.8米，污水管道材质为螺纹钢管，口径为600毫米。

　　据现场工人介绍，布设在漪汾街主干道下的有一条雨水、一条污水、一组热力、两条自来水、一条燃气管道。目前，主干道上的几条管道已基本敷设完成。

　　两座桥梁桩基工程完成大半

　　漪汾街改造最关键的节点工程在文兴路口西侧，这里要新建两座跨越大黑水河退水渠和西干渠的桥梁，跨径分别为16米、10米。两条河流水量较大，其中，西干渠的流量达到每秒六七立方米。为保证河道畅通，又给桩基施工留下作业区，中交一公局施工人员，在河道两侧打下了钢板桩。在现场看到，由钢板“箍”起的河道严丝合缝，旁边的桩基坑十分干燥，没有一丝水流渗出的迹象。现场指挥工人作业的中交一公局漪汾街项目部副经理刘勇介绍，按照设计，这两座桥梁共需要打桩46根，截至目前，西干渠桥打桩22根，大黑水河退水渠桥打桩7根，完成桩基任务的60%。这些桩基直径在1.2米至1.3米之间，深度35米左右。

　　施工现场看到，打下的桩基处，工人们正在浇注桩间挡墙和盖梁。这道工序完成后，即可架设箱梁。为保证两座桥梁今年投入使用，施工单位在实施桥梁基础工程的同时，在另外一处地方，预制桥面钢筋混凝土箱梁。据了解，共需预制箱梁106片，已预制完成52片。目前，正是西干渠输水期，按照施工计划，输水期结束后，就将进行两座桥梁的箱梁吊装工作。预计9月底，桥梁北侧部分的箱梁将全部吊装到位。

　　部分路床开始碾压夯实

　　一周前，采访人员在漪汾街文兴路口以东段看到，工人们正在驾驶大型压路机碾压主干道路床，靠近滨河体育中心围挡前的空地上，堆放了大量路牙石。这表明，道路地下管网敷设已经完成，碾压是为了下一步进入水稳层摊铺阶段而做准备。时间仅仅过了一周，已是另一番景象。漪汾街文兴路口以东段，主干道南半部分已铺筑了厚厚一层水泥稳定碎石。在文兴路口以西段、北美枫情住宅小区门前，主干道北半部分也已铺筑了200多米长的水泥稳定碎石。在道路中央铺好的水稳层边，工人们正在浇注混凝土，为铺装侧平石做准备。道路工程进展到这一地步，一定程度上可以说，施工最艰苦阶段已经过去。随之而来的就是铺筑第二层水稳、摊铺沥青、道路画线、投入使用。

　　很长时间以来，漪汾街是我市河西地区位置重要性仅次于迎泽西大街的主干道。按照市委、市政府要求，漪汾街改造要在11月中旬完成。8月25日，改造工程开工后，周边担心，工程能否按期完工。承担漪汾街改造施工任务的中交一公局和北京市政路桥集团，近年来在我市市政道路建设中，敢打硬仗，能打胜仗。中环路建设、五一路改造，等等，都按期完成了任务。此次漪汾街改造，他们精心组织，昼夜施工，工程进展之快大大超出了人们的想象。

开工不足一月 太原漪汾街主干道地下管网基本完成

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