双11|今年“双11”快递件数再创新高——高科技设备让快件“跑”起来( 二 ) |快递|快递员

为使快件投递更快捷，中通快递京南转运中心前置了分拣设备，通过三段码细分快件归属片区，提前为末端快递员建包，尽可能地减少网点二次分拣环节。快件到达网点后，快递员无需拣货即可直接派送。
“这个办法不仅规避了快件破损风险，还可以显著提升派件时效，使消费者能够尽早收到商品。 ”中通快递北京管理中心总经理姜开勇表示，此举将帮助北京及环京圈快递网点提升时效和品质，同时也为合作网点降低场地等运营成本，真正做到为末端网点赋能。
在“双11”期间，中通快递京南转运中心开启了全部4套自动化分拣线，每条分拣线效率可达每小时7万票，最多只需要配置150人即可完成。 “过去传统的分拣设备，则需要3倍人力才能达到这样的分拣效率。 ”据中通快递京南转运中心经理王召付介绍，这里的自动化分拣设备单线体规模在亚洲是最大的。 “自动分拣设备分为上下两层，一层和二层共计696个格口，最大进港货物量可达500万件。 ”
在韵达快递北京转运中心分拣车间，采访人员看到一派热火朝天的繁忙景象。数十个入港口处，一辆辆拖挂货车并排停稳，工作人员正有条不紊地将大大小小的包裹依次放入传送带上。 “以往入港口只需要开启20个左右， ‘双11’期间我们开放了所有的入港口。机器平时都是开一会停一会，现在每天都运行十几个小时左右。 ”韵达北京分公司总经理助理刘勇军告诉采访人员。
根据预测， 11月11日至16日，全国快件业务量将达29.7亿件，比去年同期增长28%左右。 “现在是白天，还不到业务最繁忙的时候。 ”刘勇军说，从晚上20时到次日凌晨2时至3时是分拣员们最繁忙的时刻。 “从晚上18时开始，夜班工人上岗，人数几乎比白班多一半。 ”
刘勇军介绍，目前从韵达快递北京转运中心分拣完成派送到网点，无需分拣直接拎包派送的快递员人数占比达40%至50% 。 “在我们派送范围内覆盖的大学和一些人员密集区域，基本都可以实现快递员无需拣货直接派送。 ”
无接触配送保障安全
“双11”期间订单量急剧增加，自动化处理能力也迎来挑战。顺丰针对货物实行差异化处理，研发并批量交付了单件分离系统、错分检测、智能装卸平台等创新产品，大幅提升了作业效率，有效节约了人力成本。
“在一些大客户总部，顺丰投入了楼宇配送机器人试运营，提高收派效率，积累运营数据和经验，为客户带来了无接触配送新体验。 ”姚宏旭说。
与往年不同，今年“双11” ，韵达除了利用自有网络，还通过协同物业、便利店、超市、智能快递柜等末端“利器” ，让客户的寄递、收取快件更加个性化、多元化、自主化。刘勇军介绍，韵达旗下智能快递柜和韵达超市在本次“双11”也发挥了重要作用。
在全国出现新冠肺炎疫情区域，为保证用户和快递员、服务工程师在“最后100米”的交付安全，最大限度减少近距离接触，苏宁物流实行“无接触配送”服务。 “快递员在配送过程中，可电话联系用户确认收货方式，优先将包裹投递自提柜，或者将包裹放置指定位置，如公司前台、家门口等，快递员将通过电话和APP、短信等渠道通知用户自行取快递。 ”胡潘说。（经济日报·中国经济网采访人员祝君壁)