快递业|“双11”大考快递业该考虑“新基建”了( 二 ) |双11|快递|

融入产业升级快递业发力新基建
虽然今年“双11”让快递行业受到赞誉，但是仍然会有“爆仓”情况出现，这是大型网络促销之后的行业之痛。
“快递行业信息化程度不高导致问题凸显，技术对接、运营效能、运力协同、城乡差异等均成为障碍。 ”雷中南说，进行信息化“新基建”迫在眉睫，快递100曾经走过一段弯路。
2010年开始，快递100作为金蝶集团的重点孵化项目，开始进入快递物流信息化领域。 2015年，正式公司化运营的快递100开始谋求扩张，然而随之而来的却是业务偏离、管理失衡，盲目的线下扩张令公司损失了2000余万元，痛苦的尝试之后，雷中南与团队重新审视公司的定位与赛道。
2019年，快递100在企业、消费者、快递业之间，搭建的信息服务平台与运力协同平台，让这家企业走出了一条独特的生存之道。截至目前，快递100与全球1000余家快递物流企业达成系统对接，信息服务网络覆盖全球。拥有个人注册用户1.5亿，企业客户60万，加盟驿站8000家，快递从业者100余万，日查询量3亿次，年寄递包裹量达8亿件。
“专注快递物流行业10年来，我们从没停止过探寻和转变，一方面保持技术创新与数据积累的优势，打磨满足市场需求的产品；另一方面更要融入产业变革，在不断变化的经济环境中贡献价值。 ”在雷中南看来，快递行业加速“洗牌”之后，融入产业升级是大势所趋。 “不断满足客户及用户的需求，主动驱使自身向舒适区外拓展，顺势应变。 ”
今年5月28日，国家邮政局会议指出要提升产业链供应链稳定性和竞争力，抓住“新基建”重大机遇，注重加快培育行业数据要素市场，包容审慎发展新业态。
雷中南认为，企业物流服务和发力下沉市场将是两个重点，也是新基建发展的大需求。
“不久前，我们中标了华为的行政寄件项目，这个需求很有意思。 ”在雷中南看来，在大园区内或各产业园间，员工之间的收发信函、合同等物件的收发效率，是企业综合物流的一个缩影。 “企业物流本身要提升效率，还要降低成本，而且还要布局未来的工业互联网发展，我们的专业优势恰巧能提供这样的多元一体的解决方案。 ”
在雷中南的设想中，系统打通后，企业内部寄递，从寄出的请求开始就可以完全用手机完成了，快递收到后，手机一键确认，马上可以推动下一步工作。 “双方都使用同一个平台后，就可以从单一物流变成了生产任务流，成为了整个商业流程的连接者。未来再与仓储进行对接，向生产物流方向发力，最终会成为企业物流云服务的综合平台。 ”
乡镇下沉市场的运力如何破
“一二线城市的快递业务已经高度发展，但三线以下城市、乡镇等下沉市场仍然有很大发展空间。 ”雷中南坦言，电商对下沉市场的挖掘，给快递物流行业带来了新问题。 “一单一二十元钱的网购，能有多少成本支撑快递物流？面对比城市大得多的乡镇，尤其是在末端服务上，成本问题更加凸显。所以，末端集约化共配模式，一直是快递行业探索的重点。 ”
“这需要快递行业有一个共识，一起打造全行业、所有快递公司通用的快递员收派系统，来解决城乡结合部、乡村下沉市场的末端服务问题。 ”雷中南表示，虽然集约化网络建设执行起来十分困难，但快递100今年在派件系统集成、共收共派功能这一块儿依然做了不少投入， “打通各家快递公司接口，涉及的接口有好多种，短信接口、签收派件状态接口，等等” 。
今年，已经有两家快递公司与快递100谋求合作。雷中南认为，产业升级使快递企业必须考虑商业模式的转变，未来在末端、共享站点、快递员、运输工具等方面的整合是必然趋势。
来源：中国青年报客户端

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