贵州出行|贵阳被遗忘的角落，即将迎来大开发！从此走进人们的视野 2017年底

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2017年底，中国铁总（中国铁路总公司）跨界房地产，坐拥的巨量土地储备，逐渐迈出市场化步伐。
【贵州出行|贵阳被遗忘的角落，即将迎来大开发！从此走进人们的视野】2018年初，贵阳铁路段推进改革后，拉开铁路沿线土地开发序幕。
中国铁路成都局集团（简称成局）与中国铁建公司共同成立房开，联手开发火车南站沿线地块。
贵阳车辆段附近的铁路轨道
城南老城二戈寨，楼市曾经遗忘的区域，伴随这轮旧城改造逐渐升温。新品楼盘相继入市，让板块价值快速走入视野。
片区开发最大的悬念，也在近日揭晓。向北接壤首钢棚改项目的衔接地块——东站货场，日前进行规划调整公示。
位于二戈寨组团以北，中环路南段的区域，规划总用地面积高达52.07万方。这也意味着花冠路与富源路之间，重要的城市带，即将掀开新的一页。
01 连片开发从油榨街的首钢沿花冠路车行不远，就会经过这片地块。
地块卫星示意图
场站内的货运等功能需求，向南迁往改貌物流园区。 2018年底时，还可以看见铁路沿线，有来往的物流仓储车辆，而厂房早已经空置。
此次调规地块属于《贵阳二环四路城市带控制性详细规划-富源板块》，富源-02-01、富源-02-05等地块。位于贵阳老城区南部，二戈寨组团北部，为中环路南段、花冠路、富源路围合的区域，规划总用地52.07公顷。
调规地块
从卫星图显示，场站配套用房以外，此次调规板块东侧，也有集中型的棚户区。尽管不代表红线范围，但区域开发建设的启动后，也会牵涉有居民安置等工作。
未来这片地块将会发生怎样的变化？
根据规划调整，继首钢棚改540万方的超大盘过后，与其接续的南面的这里，也将诞生超百万方的大盘，并打造成为大型城市住区。
地块均以居住为主，而在南侧的02-05地块，商业则占比较高，基本社区商业以外，会有小规模的商业聚集。
住宅区域规划指标
而在区域配套中，将配置多功能的运动场。同时规划两所15班幼儿园、一所30班小学、一所24班中学的教育配套。
按照调规公示，地块规划总计31.36万方住宅类用地，整体容积率从2.7至5.4间，综合容积率约在3.96 ，总筑规模将高达约123万方。
从系列开发而言，此次公示的东站货场，也是沿线价值最大化的板块。即便规划存在容积率偏高的情况，但是优化调整之下，也可能引入更加中高端的产品系列。
02 板块价值城南大规模的旧改，连片的开发过后，城市带的面貌，也将彻底改观。
近年来，贵阳城市空间拓展以“北拓、南延、西连、东扩”为主线，逐步构筑起贵阳城市的新脉络。