文章图片

文章图片

【股票行情|领跑汽车板块 比亚迪市值5000亿超上汽广汽之和】事实证明 ， 过去汽车板块的确被外界严重低估 。
11月5日 ， 新能源汽车板块延续上涨情绪 。汽车行业板块整体涨幅为3.09% ， 华晨中国、上汽集团、吉利汽车以及中通客车等数家车企 ， 涨幅超7% 。比亚迪领涨A股 ， 涨幅达10% ， 市值首次突破5000亿元 。
第一家突破5000亿的车企
今年,汽车板块备受资本市场青睐,总体始终处于拉升状态 。在8月突破20000点大关后继续上扬,从4月至今的短短7个月,汽车板块已大涨近7400点 。
11月6日 ， 比亚迪收盘为190.44元/股 ， 总市值约为5195.48亿元 ， 涨幅为3.04% 。比亚迪目前的市值超过上汽集团和广汽集团两家之和 。
而有投行研究人员预测 ， 比亚迪在“电池+车+光伏储能+半导体”等方面的技术优势 ， 使得其估值潜力较大 ， 未来市值仍有很大上涨空间 。
而关于汽车股为何大涨 ， 华夏时报采访人员发表了《汽车股大涨站上均线 ， 数字化转型强势支撑传统车企逆势翻盘》 。内容指出 ， 作为制造业 ， 汽车上市企业的市盈率虽低 。但随着新四化的改革 ， 让汽车制造业也有了新的附属价值 ， 例如：新能源、智能制造、自动驾驶、充电桩公共设施 。
2020年前三季度 ， 比亚迪实现营业收入1050.23亿元 ， 同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润34.14亿元 ， 同比增长116.83% 。第三季度 ， 比亚迪实现营收445.2亿元 ， 同比增长40.72%；实现归属于上市公司股的净利润为17.51亿元 ， 同比大涨1362.66% 。
数据显示,比亚迪10月全系销量为46560辆,同比增长14.7% 。其中,新能源汽车10月销量为22045辆,同比大增83.1% 。智能新能源旗舰轿车比亚迪汉销售7545辆,环比增长34.4%,自今年7月上市以来累计销量达到18362辆 。
招银国际研究部白毅阳表示 ， 近期政策方面 ， 随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》落地 ， 使得未来15年中国新能源汽车发展具备了顶层设计的利好 。
独立汽车分析师张翔表示 ， 比亚迪受益政策利好 ， 加上在新能源汽车领域起步较早 ， 且在电池等层面占据技术优势 ， 助力其股价上涨 。
值得一提的是 ， 比亚迪汉EV版已率先搭载刀片电池 ， 该车10月销量为7547辆 ， 上市四个月累计销量接近两万辆 。按计划 ， 年内上市的比亚迪e6、比亚迪宋PLUS EV也将使用刀片电池 。
为何上涨
第一个肯定是市场情绪带动 。从2700点涨到3600点 ， 市场的欣欣向荣是汽车股大涨的根本原因 。A股的大涨带动了股民们的投资热 ， 在这种心理之下 ， 业绩好坏的汽车各股齐上涨 。
第二就是汽车行业复苏超过预期 ， 这就利好了汽车上市企业 ， 还包括了动力电池和汽车玻璃等极长产业链上市企业 。通过数据不难发现 ， 在汽车股大涨的同时 ， 以福耀玻璃为代表的汽车配件企业也实现大涨 。
按照中汽协的数据 ， 9月新能源汽车销量为13.8万辆 ， 同比增长67.7% ， 环比增长26.2% ， 预计今年销量超过100万辆 ， 连续第三年超过100万辆大关 。
第三是《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》落地 ， 使得未来15年中国新能源汽车发展具备了顶层设计 ， 长期利好已经确认 。
第四方面在于比亚迪的科技属性 。这背后就是自己的技术在支撑 ， ——比亚迪的电池占有率排在国内前列 ， 尤其是刀片电池 ， 比亚迪的高管何龙曾经公开表示：几乎市面上的所有汽车品牌 ， 都来求合作 。
技术方面还有一个就是半导体IGBT ， 国内自主品牌里 ， 唯独比亚迪摆脱了IGBT的技术束缚 。此外 ， 也有消息称戴姆勒对比亚迪的技术颇有兴趣；此外车规级MCU已经装车突破500万颗 ， 工业级MCU累计出货超20亿颗 。

稿源：(网易)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/hn110Yb5X2020.html

标题：股票行情|领跑汽车板块 比亚迪市值5000亿超上汽广汽之和