【长沙火车站，即将大变！( 二 )|长沙火车站钟】_

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火车站东侧提质改造透视图。
长沙火车站主广场规划为4个功能区：
步行广场区、中心景观广场区和广场北侧公交广场区、广场南侧社会车辆及出租车辆停放区。
现有广场北侧公交广场和南侧社会车辆及出租车辆停放区，面积都将被扩大，中心景观广场和步行广场区区域会被适当减小，用来增加公交和社会停车场的停车位，更大容量地提高火车站广场的接待需求。
步行广场区沿火车站房周边布置，中心景观广场区为人流聚集时活动场地，铺石材地板;
广场北侧的公交广场区，将仍然保持原有的10条公交线路在此进出，做到人车分流;
广场南侧社会车辆及出租车辆停放区，布置两条出租车道，设置下客区和候客区，增加了社会停车位，可容纳146个车位(含大巴车位)，增加车位70多个，整个广场引进ETC等智慧管理系统。
长沙火车站，即将大变！
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百年长沙火车站的时代变迁
每座城市的火车站
像是城市的心脏
承载着城市的灵魂与性格
历经百余年的长沙火车站
透过巨大血管般的铁轨
见证着长沙城的聚散离合
1911年1月8日粤汉铁路长株段首次试车纪念(地址：小吴门) 。这是长沙土地上第一次听到火车的轰鸣。
长沙火车站，即将大变！
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上世纪30年代长沙火车站(地址：小吴门) 。

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1932年长沙火车站(地址：小吴门) 。

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1936年，粤汉铁路通车后在长沙火车站(小吴门)站台上等车的旅客。↓↓↓
长沙火车站，即将大变！
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长沙火车站熬过了战火的摧残，迎来了新中国的成立。
1955年，长沙火车站(小吴门)的大门。

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上个世纪60年代末长沙火车站(地址：芙蓉广场) 。钟友援摄

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时间永远是一切事物的天敌，长沙火车站逐渐感受到日益增长的交通压力了。