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国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》 ， 提出到2025年 ， 新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右 ， 到2035年 ， 纯电动汽车成为新销售车辆的主流 ， 并从多方面提出一系列支持举措 。
【新能源汽车|产业规划发布 新能源汽车将迎哪些变革？】风口之上 ， 新能源汽车产业将迎来哪些变革？3日国新办举行的国务院政策例行吹风会上 ， 工信部、科技部等部门有关负责人作出回应 。
5项重点任务全面提升产业水平
新能源汽车是信息技术与制造体系的全面融合 ， 是产业发展的大势所趋 ， 也是新动能的重要支点 。当前 ， 全球汽车产业处在大变革时代 ， 大力推进新能源汽车 ， 不仅意味着抓住变革新机遇 ， 更关系着掌握发展主动权 。
工信部副部长辛国斌说 ， 政策支持与创新推动下 ， 我国新能源汽车快速发展 ， 产销量连续5年位居世界首位 ， 产业链上下游基本实现贯通 。但也存在关键核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后等突出问题 。在产业变革机遇面前 ， 迫切需要提前谋划、系统布局 。
"《规划》是我国关于新能源汽车产业的又一纲领性文件 ， 对未来发展具有重要指导意义 。"辛国斌说 ， 《规划》明确了提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系、深化开放合作5项重点任务 ， 全面提升竞争力 。
技术是其中关键 。科技部高新技术司司长秦勇认为 ， 《规划》充分体现"自主创新是根本、融合发展是关键、开放合作是途径" ， 延续并深化了之前研发布局 ， 坚持整车和零部件并重 ， 特别提出实施电池技术突破行动 。
10月29日 ， 蔚来汽车当月第5000辆量产车型下线；10月20日 ， 第10000辆小鹏P7汽车下线……诸多新能源汽车厂商抓住智能化趋势 ， 不断推进产品升级 。
秦勇说 ， 《规划》在之前以"电动化"为主基础上 ， 拓展了网联化和智能化内容 ， 瞄准大方向和大趋势 。科技部还将重点支持电池等核心技术、材料、工艺攻关 ， 加大对新能源汽车技术创新中心等平台支持力度 。
产业发展有其规律 。辛国斌认为 ， 《规划》提出构建新型产业生态 ， 旨在尊重产业规律 ， 推进大中小企业融通发展 ， 充分发挥市场主导作用 ， 激发活力与创造力 。
新车销售占比约20%加大推广应用力度
《规划》提出 ， 到2025年 ， 新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右 。辛国斌认为 ， 这一引导性目标 ， 主要基于绿色发展和产业实际两方面考虑 。
他说 ， 新能源汽车产业进入加速发展阶段 。不少国家通过加大投资和补贴以及出台排放要求等拉动产业发展 ， 并提出较为积极的车辆电动化目标 。我国新能源汽车产业发展具备较好基础 ， 行业专家预测新能源汽车购买成本有望在2025年左右与传统燃油汽车大致持平 。综合考虑产品供给能力、市场需求空间等因素 ， 经测算分析和征求各方意见 ， 《规划》提出这一引导性目标 。
当下 ， 新能源汽车在购买成本、充电便利性等方面与传统燃油汽车相比还有差距 ， 市场基础并不十分牢固 。
辛国斌说 ， 实现这一目标 ， 需要牵引和推动"双向"发力 ， 供给和需求"双侧"推进 。在需求侧强化政策引导 ， 出台新能源汽车使用环节优惠政策等 。
切实解决"充电难"是其中之一 。财政部经济建设司司长孙光奇说 ， 中央财政从2014年起对地方开展充电基础设施建设给予奖励 ， 下一步将会同有关部门研究优化充电基础设施奖补政策 。
"截至9月 ， 全国累计建设充电站4.2万座 ， 各类充电桩142万个 。"辛国斌说 ， 既要把现有的桩利用起来 ， 也要加大建设 ， 加快换电模式推广 。"车电分离会使车价明显下降 ， 也会催生出新业态 ， 比如可能会有专门的‘电池银行’、电池运营公司 ， 也许未来换电会如叫快递一样简单 。"

稿源：(中金网)

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标题：新能源汽车|产业规划发布 新能源汽车将迎哪些变革？