【界面新闻|【特写】“双11”万元月薪也不香了，付了尾款的货还在等快递员就位( 三 )|记者|||杨霞】_

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长期为快递网点提供培训咨询服务的量子咨讯告诉界面新闻，今年双11的快递包裹体量增大，业内预计是日常量的1.5-3倍。而且电商分拨预售，物流配送时间战线拉得更长，导致快递的运作方式，包括临时工的雇佣方式都要随之发生变化。如果一个加盟商同时代理多个快递网点，也将面临业务峰值期间更大人员不足的风险。
在量子咨讯看来，今年快递员的动荡程度整体要比往年更严重，转行去做骑手的趋势加剧，一大重要原因就是快递价格战格外激烈，总部把给网点的派费一再降低后，网点把给快递员的每单提点也降低了，造成了快递员收入上的反差。
有业内人士分析，如果一个通达系的快递员要拿到月薪1万，按照现在平均不到1块的派费，至少要每天派送350个包裹，要从早上工作到半夜，比如蹲守在快递柜前。然而，如果去做外卖骑手，可能一天送满50单就可以拿到同样的薪资，时间上也可以灵活安排。
量子咨讯认为，受今年疫情影响，期间有一部分快递员没有再出来打工，约有30%左右是年轻的新人入行，首次应战双11 。按照往年的情况，大部分网点公司有10%-15%的快递员要在双11后流失，等到双12快递行业可能还要面临更严重的人手短缺。
（应受访者要求，齐霄云为化名）
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稿源：(界面新闻)

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傻大方

界面新闻|【特写】“双11”万元月薪也不香了，付了尾款的货还在等快递员就位( 三 )

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