【疫后|稳居“第一梯队”，南沙邮轮“疫后”蓄势待发|中年|青年|低】_

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10月29日至30日
【疫后|稳居“第一梯队”，南沙邮轮“疫后”蓄势待发】2020第三届
广州邮轮发展圆桌会
在南沙举行
本次会议围绕“疫后华南邮轮市场展望与布局”这一主题，邀请国内外邮轮业界人士共同探讨广州邮轮产业与区域融合发展、广州邮轮产业链构架与培育、邮轮旅客安心措施及行动、广州和南沙邮轮发展扶持政策推介等主要议题。中国邮轮发展专家委员会、国内外邮轮企业、邮轮产业链企业、邮轮高校、广州邮轮产业联盟、媒体联盟、中央驻穗口岸部门负责人、广州市和南沙区相关部门等超过上百位业界代表参加。除了在圆桌会议上探讨交流，参会代表们还到广州南沙国际邮轮母港现场和妈祖文化旅游节开幕式进行考察。南沙区委书记卢一先，文化与旅游部资源开发司副司长宋奇慧，南沙区领导段德海、欧阳刘兵、谢晓晖等参加活动。
疫后|稳居“第一梯队”，南沙邮轮“疫后”蓄势待发
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小南从第三届广州邮轮发展圆桌会议上获悉，南沙邮轮旅游自2016年起步，仅用一年时间跃居全国第三，增长速度全国第一；2016年至2019年，南沙运营出入境邮轮413航次，接待出入境旅客165.26万人次，连续四年保持全国第三的位置，稳居中国邮轮产业“第一梯队”。
当天，邮轮业界人士齐聚一堂
就国内大陆邮轮何时完全复产
如何实现完全安全复产
特别是经历了疫情的邮轮产业
该如何焕发新机等问题
展开了深入的讨论和交流
南沙国际邮轮母港
航道疏浚进入尾声
中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长、中国邮轮发展专家委员会秘书长郑炜航表示，当前全国邮轮产业均处于复工不复产的状态，海南自贸港推行的海南邮轮港口中资方便旗邮轮无目的地航线试点，是当前国内邮轮业在疫情常态化防控工作积极复工复产的一个标志。此次圆桌会的召开，将促进新冠肺炎疫情常态化防控工作中以广州为核心的华南邮轮产业的健康、有序发展，助力中国邮轮产业链供应链的发展，进一步打造广州邮轮品牌。
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目前南沙国际邮轮母港深水航道疏浚工程已进入尾声。航道疏浚工程的完成标志着广州南沙国际邮轮母港已具备停靠17万吨级豪华邮轮的能力，超大型邮轮停靠南沙国际邮轮母港，必将助力广州、中国、亚洲邮轮经济的长期可持续发展。
已兑现邮轮扶持资金7277万元
为促进支持邮轮旅游产业
全链条发展
广州市、南沙区均出台了
相关扶持政策
提升旅游国际化水平
01
在市级政策扶持方面
2017年，广州市出台《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，文件中明确从2016年起，广州市和南沙区两级财政每年共安排邮轮产业发展资金3000万元，连续3年共9000万元。2019年，广州市修订了若干措施，增加扶持金额，从每年3000万元增加到4000万元，连续三年共1.2亿元。
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02
在区级政策扶持方面
2019年南沙区印发了
《广州南沙新区（自贸片区）
促进邮轮产业发展扶持办法》
和配套的实施细则
政策具有“创新、环保和安全”等特点
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在“创新”方面，如设置了“首航扶持”，对将新建邮轮选择南沙作为首航母港的邮轮，按照航次的数量进行阶梯性扶持，新建邮轮的首航扶持最高可达120万元，这在国内尚属首例；
在“环保”方面，通过给予岸电服务补贴，推动岸电设施得到使用；
在“安全”方面，因邮轮延误、缩减航程、取消航次、变更港口等原因所造成的影响，对邮轮公司或旅行社为旅客投保的保险费用给予补助。