【折多山|电车自驾318第一集｜出师未捷，低电量遭遇折多山大堵车( 二 )|中年|青年|低】_

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折多山|电车自驾318第一集｜出师未捷，低电量遭遇折多山大堵车
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服务区正式会合，两家人都很激动，林老师今年刚退休，是位女摄影家，业余转专业，自己还在开摄影培训班，特别厉害。
对摄影的热爱，让志同道合的我们相聚在一起，这趟旅行也是摄影师之间交流的好机会。
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缪哥买的是一台理想ONE，作为服务区里为数不多的两台绿牌的车，我们停那也挺吸睛，大家笑言这趟自驾也可以称其为纯电PK混动的大比拼。
我们这台特斯拉的储物空间并不充裕，后备箱只能塞一个28寸的箱子，前备箱脚架+稳定器就满了。缪哥买的6座，第三排放倒之后的储物空间非常充裕，我那28寸的行李箱终于找到了归宿。
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车队集结完毕，启程出发，穿过二郎山隧道，正式进入川西。

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特斯拉跑高速，电掉的比股市还厉害，小强为了以防万一，计划在康定吃午饭顺便充一小时慢充。
结果出师未捷，吃了个闭门羹，酒店的理由很简单，你不住这不能用我们的电桩，我看那电桩上也没有车，但不管怎么软磨硬泡前台小姐姐都不松口。
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强烈的烦躁感涌上心头，这才出成都 300公里不到，后面的电桩怎么办？出行前我们在特斯拉官方查询到318川藏线有2座超级充电站及11座普通慢充家庭充电站，官方说平均每154公里就有充电站，完全能满足进藏用户的充电需求。
但沿途的家庭充电站几乎都建在酒店内，如果出现我们这样行程中酒店不让充的情况，这沿途的电桩完全就是摆设啊！
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无奈硬着头皮开始翻折多山，不愧是国庆大假，刚到山脚就堵上了，拿着对讲机呼叫缪哥，找电桩的功夫，对方已无应答。

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电话一问，他们在导航的指引下绕道康定机场再到新都桥，这条路只需绕行大概50公里，大喜。
告诉正在开车的小强这个好消息，没想到他果断拒绝了，因为我们目前的里程很可能不够，哎！还能咋地，老老实实排队跟着大部队吧！
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一路在大雾弥漫的折多山堵到生无可恋，爬坡还特别费电，2车道活活被堵城了3车道。
庆幸下坡几乎不耗电，在电量即将耗尽前，终于抵达了新都桥的“可往酒店”；这家平时200多的商务宾馆，国庆涨到了800-1000，但这有电桩，只能住这。
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缪哥一家早已抵达酒店，集体在车上看了一个多小时的电影等着我们。

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看林老师手机里拍的照片，她们绕行一路几乎没堵车，不仅看到了雪山，还在途中偶遇了超大的彩虹，一脸羡慕！
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