这款车定价高达43万元 ， 至今在无法在网上找到这款车的销量数据 ， 银隆新能源的官网上也没了这款车的身影 。
营收方面 ， 公开报道显示 ， 2014年～2016年该公司的业绩表现还可以 ， 但这背后主要是依赖政府补贴 。
2014年 ， 这家公司申报的新能源补贴是5550万元 ， 2016年则变成了21.35亿元 ， 很显然 ， 新能源补贴已经成为这家车企的主要营收来源了 。
同时公司的资金链也存在问题 ， 2014年这家公司的应收账款是3亿元 ， 到了2016年年中 ， 已经增至近50亿元 。 这带来的后果非常明显 ， 这家公司的资金链变得越发脆弱 ， 在2018年甚至还被爆出了欠款已达十多亿的消息 。
三、创始人潜逃出国 谋划上市失败
业绩疲软之外 ， 银隆在经营上的问题也不断涌现 。
在董明珠投资了银隆新能源之后 ， 也将自己的强悍作风和对细节的把控带进了银隆新能源 。
首先 ， 董明珠大范围调整了组织架构 ， 格力背景的员工成为多个核心业务部门分管副总裁 ， 目前银隆新能源的法人代表和总裁赖信华此前就曾担任格力电器（郑州）有限公司总经理 。
其次 ， 董明珠对于细节的极致要求导致了其与银隆新能源的创始人魏银仓产生了不和 。
2017年 ， 董明珠和魏银仓共同参加了央视《对话》栏目 ， 在节目中 ， 董明珠表示 ， 中国不仅是银隆 ， 整个汽车业都存在粗制滥造的缺陷 ， 甚至她还表示自己为了品质还与魏银仓吵了一架 。 魏银仓也坦诚 ， 董明珠对品质的追求是对银隆新能源上万名员工的压力 。

本文图片

▲董明珠（左二）和魏银仓（左三）共同参加央视《对话》栏目
同年11月 ， 魏银仓就以身体健康为由辞职 ， 完全退居二线不再参与公司经营管理 ， 这场博弈以董明珠胜出告终 。
同样在2017年 ， 银隆新能源先后在珠海、邯郸、石家庄、兰州、天津、南京、成都等八个城市建设了自己的工业园区 ， 计划投资700多亿元建设新能源产业园区 。
从这一布局来看 ， 银隆新能源的想法应该是想要以投资打开地方市场 ， 更好地推广自己的车型 。 但此后银隆新能源的发展则完全没有按照董明珠的想法来走 。
2018年1月16日 ， 媒体报道珠海银隆新能源股份公司连遭供应商上门讨债 ， 一时之间“银隆订单下降”、“大面积停工”、“人员流失”等消息接连传出 。
同年5月30日 ， 广东证监局在最新一期的广东辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表中显示 ， 珠海银隆新能源股份有限公司（简称“珠海银隆”）的辅导进度栏显示的是“辅导终止” ， 这意味着银隆新能源上市的计划宣告失败 ， 而同时其位于河北邯郸的武安汽车产业园也出现了大面积停工和员工离职情况 。
两个月后 ， 银隆新能源的第二个产业园就出现了问题 ， 7月份银隆新能源南京产业园与业主方发生纠纷 ， 被江苏省高级人民法院查封 。 不过月底 ， 这一产业园又被解封了 。

本文图片

▲银隆新能源南京产业园（图源网络）
而在2018年年末 ， 银隆新能源先是被北京市第一中级人民法院列为被执行人 ， 执行标的为3666.8万元 ， 然后又自曝丑闻：原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段 ， 侵占公司利益金额超过12亿 。
随后 ， 银隆新能源有发布公告称魏银仓从香港前往美国 ， 孙国华则被公安部门限制出境 。

本文图片

▲银隆新能源公告截图
经过2018年的变故之后 ， 银隆新能源在新能源汽车市场的话语权变得越来越小 。 经营和业绩上的双重挫折 ， 给初入新能源行业的董明珠来了一个下马威 。

稿源：(车东西)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/hn1030bN102020.html

标题：董明珠|董明珠造车之痛：股份被淘宝拍卖，竞流拍！( 三 )