谢涛也认为 ， 在中美商业需求确实有差异的情况下 ， 国家战略与军方的需求确实存在 。 “卫星互联网更像天基的铁塔 ， 不只可以提供宽带服务 ， 如果在上面搭载摄像头 ， 就可以提供遥感服务 ， 如果加上导航增强的载荷 ， 就可以为自动驾驶提供服务 ， 根据搭载载荷的不同可以产生诸多应用 ， 更像是天基的信息高速公路 。 ”
民企的机会
在卫星互联网被纳入新基建范畴后 ， 兴业银行研究团队曾估算称 ， 今年国内该领域的投资额将达到117亿元 ， 这无疑会为国内方兴未艾的商业航天市场带来刺激 。 “国家把卫星互联网确定为投资方向之后 ， 跟5G的建设一样 ， 上万亿的投资对整个产业链是一个巨大的带动 。 ”米磊表示 。
SpaceX并未披露星链计划的投资额 ， 但9月底马斯克在推特上表示 ， 在获得稳定、可预期的收入后 ， 星链资产将会上市 。 这是SpaceX管理层年内第二次明确表示将剥离星链资产将其上市 。 “星链这部分资产肯定会上市 ， 目的就是拓宽融资渠道 。 ”杨毅强认为 ， 组建卫星互联网星座的条件之一便是超强且持续的融资能力 。
据企查查数据 ， 今年上半年与卫星互联网相关的企业新注册1128家 ， 同比增长158％ 。
“中国目前可能没有一家商业公司可以出资几百亿元建设一个卫星互联网星座 ， 国内所有商业卫星公司的融资额加起来可能还比不上SpaceX一次的融资额 。 ”谢涛表示 ， SpaceX在今年8月的一次融资额就高达20亿美元 。 “在这个背景下 ， 为国家的卫星互联网计划做配套对于商业卫星公司而言是一个比较确定的市场 。 ”
“卫星互联网的概念会‘引爆’商业航天 ， 如果没有这个概念 ， 其他商业卫星市场如遥感、导航增强等对于发射的需求没有那么大 ， 体制内的火箭完全可以满足 。 ”杨毅强表示 。
有业内人士向《中国新闻周刊》表示 ， 在中国卫星互联网计划推进过程中 ， 如果民营公司火箭的成本比现有体制内火箭更为便宜 ， 国家一定会采购 。 “发挥民企的鲇鱼效应 ， 可以降低卫星互联网建设的成本 。 ”
谢涛希望未来用卫星互联网传输每比特信息的成本可以降到与4G网络相当的水平 ， “目前星链已经基本达到 ， 马斯克公布的每颗卫星成本低于50万美元 ， 再加上100万美元左右的发射成本 ， 加起来每颗卫星的成本在150万美元左右 。 ”相比之下 ， OneWeb单颗卫星的报价为100万美元 。
SpaceX利用可重复使用的火箭降低发射成本的故事众所周知 ， 其实SpaceX同样大幅降低了卫星成本 。 有业内士表示 ， 目前星链计划使用的通信卫星的大小多为260公斤 ， 同等卫星在国内的制造成本为每颗三四千万元人民币 。
“关于SpaceX如何控制卫星成本的信息很少 ， 我们推测他们可能引入了一些特斯拉的生产能力 ， 使用了一些汽车级、商业级的元器件取代宇航级元器件 ， 两类元器件的成本可能相差一个量级 ， 十倍、数十倍都有可能 。 ”谢涛说 。
这一降成本的思路在SpaceX制造火箭时就可以看到 ， 当马斯克得知用于火箭整流罩内冷却的空调系统需要花费300万到400万美元时 ， 就决定用6台商用空调机组取而代之 。
“我们甚至猜测星链的卫星在出产后只会做简单的测试 ， 如果按照国内的标准做严苛的测试 ， 一个月都难以完成 ， 所付出的人员与时间成本都很高 。 ”谢涛表示 。
高千峰也猜测说 ， 特斯拉的生产能力赋能了SpaceX的卫星生产 ， “用工业化量产的模式做卫星 ， 这样才有可能从根源上降成本 ， 如果做了60颗卫星每颗都不一样 ， 成本也降不下来 ， 要像生产汽车一样实现量产 。 ”
“要实现量产有一些关键的因素要解决 ， 第一是标准化 ， 有标准之后才适合产线生产；第二是一定程度的自动化 ， 然后还要有一个比较强的供应链体系支撑 。 ”高千峰表示 ， 未来一颗卫星的成本可以降到现有的十分之一 ， “十分之一是我们已经确定的数字 ， 甚至可以达到几十分之一 。 ”

稿源：(中国新闻周刊)

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标题：spacex|太空圈地运动展开：SpaceX月产60颗卫星，中国企业要吃亏？( 四 )