【快递|快递业乱象：欠薪普遍，单票收入创新低，四成加盟商亏损( 二 )||ai财经社|韵】_

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快递加盟网点的收入包含收件和派件两个方面，这几年快递企业还在不断的打价格战抢占市场份额，价格战降低了源头的收件价，面单收入、中转费、运输费用基本固定，最终会使剩余的派件费相应减少。
根据各快递公司的财报显示，今年8月份，圆通快递单票收入2.11元，同比降22.57%；韵达快递服务单票收入达2.12元，同比下降33.75%；申通快递服务单票收入2.11元，同比下降23.55% 。根据申万宏源的统计数据， 8月份快递行业平均单票收入为10.05元，再创历史新低，同比下跌13.6% ，环比下跌3.7% ，较上月跌幅持续扩大。
有调查显示,加盟式快递企业中,40%加盟商是亏损,50%加盟商盈亏刚好,只有10%赚钱。相当于90%的快递加盟商是不赚钱的。加盟商的生存艰难已经不是新鲜事儿了，而且这个现象短期内并没有缓解的趋势。
快递|快递业乱象：欠薪普遍，单票收入创新低，四成加盟商亏损
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今年9月份，中通在港二次上市，提交的招股书中明确表示，为了保持具有竞争力的定价并提高利润率，必须不断控制成本。 “我们过往的派送服务市场价格有所下降，未来可能会继续面临定价下降的压力。 ”
以价换市几乎是所有快递企业的通用战略。快递专家赵小敏认为，价格战的出现与拼多多、一元店等新的商业模式兴起相关，那些本来就很便宜的东西还要包邮，只能往下压榨，但是快递企业并没有深入觉察到经济变动的趋势，只有价格，没有产品概念，他们过去十几年的成功是建立在廉价劳动力、大众强烈的购买力和经济快速发展之上，没有及时进行网络管控的提升，产业升级等等，现在矛盾集中爆发。赵晓敏预计，类似快递网点罢工、跑路等事情将在未来10个月内成为常态。
欠薪、积压被曝光的快递网点从三四年前开始，越来越频繁。 2017年，有报道称北京圆通花园桥站点倒闭，数万件快递被积压，无人派送，报道提到，有圆通工作人员声称，圆通公司已拖欠8、9万元的员工工资。最后，由于消费者投诉过多，此事由国家邮政局出面发文得以解决。
在老严看来，国家邮政局是为消费者解决问题，从来没有一个地方和管理单位来解决快递员的问题， “新闻里的湖南韵达罢工之后，他们的工资拿到了吗？”老严关心的问题还没有明确的答案。
赵小敏认为，从品牌和上市公司的责任来看，快递企业总部应该对此类事件无条件兜底，不管他们和网点之间怎么谈判，快递员不应该受到损失。

稿源：(AI财经社)

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标题：快递|快递业乱象：欠薪普遍，单票收入创新低，四成加盟商亏损( 二 )

傻大方

快递|快递业乱象：欠薪普遍，单票收入创新低，四成加盟商亏损( 二 )

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