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理想汽车|理想汽车又出事，辅助驾驶致撞车毁容！半年已发生7起事故
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作者｜豹变陈杨园
编辑｜包余
理想汽车又出事了！
10月15日，理想汽车官方发布事故通报，指一辆理想ONE的测试车在河北发生事故，在掉头情况下，理想汽车与后方超车车辆发生碰撞，造成理想ONE左前轮部位受损严重。
就在前一日，理想汽车刚刚就另一起理想ONE撞车事故发布事件说明。据新京报报道，一辆理想ONE汽车在辅助驾驶时，与变道的前车货车车发生碰撞，事故导致理想汽车A柱完全断裂但安全气囊无一弹出，前后排乘员均受伤。
智能汽车的安全性再起争议，理想汽车官方则回应称事故全责在于大货车的违规变线。而在此前，理想ONE自动变道功能的安全性也曾引发讨论， CEO李想曾回应称，若因自动变道功能出事，公司不会负责。
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“辅助驾驶”有局限性
CEO曾称：出问题不负责
据涉事车主回忆，在与大货车相撞前车主开启了辅助驾驶功能，车速120km/h ，与前车相对速度约为30km/h ，发生了追尾事故。理想汽车与货车车厢相撞后，车辆A柱完全断裂，安全气囊无一弹出，事故造成副驾驶人员鼻骨骨折，脸部缝合33针，最终被判定毁容和重度脑震荡，后排乘客轻度脑震荡。事发后，车主指出理想ONE辅助驾驶功能无法识别前方车辆变道，并质疑车辆A柱脆弱、车辆对车内人员保护措施缺乏等问题。
理想汽车随后发表官方声明称， A柱断裂是因为事故中的卡车后部护栏不符合标准，导致车辆钻入卡车后车底， A柱无法单独承受冲击力， A柱质量与宝马X7、奥迪Q7等材料强度一样。
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而对于本次事故中引起广泛讨论的辅助驾驶系统，理想汽车则称目前驾驶系统具有局限性，没法在旁边车道车辆并入1/5时识别成主要目标， L2级别辅助驾驶不能完全代替驾驶员做决定，仍以驾驶员为主来控制车辆。
此前，理想ONE的自动变道功能就曾引人关注。一位用户吐槽理想ONE的自动变道功能不安全，不够智能，理想汽车CEO李想在微博转载了该言论，称认同和接受该用户的观点和结论，理想将继续改进。但当评论中有网友表示，如果使用自动变道的功能出事理想会承担一切责任和赔偿时，李想直言“不会负责” 。
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豹变就此联系了理想汽车，询问公司是否计划对涉事车主进行赔偿，在宣传和销售时采取相应措施来确保客户知悉“辅助驾驶”的安全风险等问题，截至发稿未收到相关回复。
半年发生7次事故
起火、断柱、刹车失灵
不到三个月，理想汽车的官方微博已经发布了五则事故说明，涉及A柱断裂、悬架损坏、车辆起火等诸多状况。
而今年五月，理想汽车还发生了交车时在前舱机遗落异物导致车辆起火，车主行驶时电子刹车助力消失等问题，光是对车辆事故进行的各类事故说明，理想官方半年内就发布了7次。
而此前，每日经济曾统计网友爆料，称半年内理想汽车已发生排放控制系统故障引发报警、动力电池故障报警、仪表黑屏、漏水等十余起事故。
2020年下半年，国内智能汽车的热潮正在不断升温。作为“更自由的智能电动车”品牌，理想汽车在10月2日还发布了9月交付数据，数据显示，理想ONE 9月交付3504辆，环比8月增长29.3% ，这是理想ONE连续第3个月实现交付量环比上涨。理想ONE第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1% ，创季度交付量新高。