【衡阳首开中欧班列，湘南地区外贸货物进出口提速|华声在线10月】_

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华声在线10月15日讯（三湘都市报·华声在线采访人员潘显璇通讯员李英姿李建桦视频刘品贝实习生陈瑜玲)随着一声汽笛长鸣，今天上午，一趟装载着50个集装箱钢管产品的中欧班列从衡阳南站出发，一路向俄罗斯比克良站驶去。这是衡阳开行的首趟中欧班列，衡阳由此成为我省继长沙、怀化、株洲后第4个开行中欧班列的城市，湘南地区的外贸货物进出口将实现大提速，也标志着衡阳对外开放向更高层级迈出新的步伐，为衡阳深度融入“一带一路”注入新的动力。
运输时间由两个月缩短至13天
衡阳开行的首趟中欧班列为“衡钢号”，装载的货物是衡阳华菱钢管有限公司生产的耐低温钢管，将用于俄罗斯地区的石油炼化项目。
衡阳首开中欧班列，湘南地区外贸货物进出口提速
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此前，衡阳华菱钢管有限公司的产品是通过水路、铁路转至长沙北、上海港，再海运至俄罗斯海参崴港，最后经西伯利亚铁路运到俄罗斯工业地区和中亚五国，耗时要两个月左右。因为作业环节多，停留时间长，运输成本很高。
此次衡阳开行的首趟中欧班列，全程9463公里，预计13天即可抵达俄罗斯比克良站。“中欧班列的开行，可以说大大压缩了我们企业的运输成本和时间成本，运输时间从两个月缩短到13天，运输效率得到大幅提升，帮助企业实现快速交货，并且每吨产品能节约300元的运输成本。”衡阳华菱钢管有限公司党委书记、执行董事凌仲秋表示，由于不需水路、铁路倒换，产品的损耗率也将降低，公司产品的竞争力将进一步提升。
衡阳首开中欧班列，湘南地区外贸货物进出口提速
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衡阳作为湘南工业重镇，对外贸易量大，跨境物流需求旺盛。据不完全统计，2019年衡阳市经长沙、广州等地海关进出口的中欧班列货源为90万吨220列左右，现有外贸货源完全能够支撑始发中欧班列的可持续运行。衡阳市商务和粮食局口岸科科长肖春红介绍，根据安排，本月衡阳将开行2趟始发中欧班列，从下月起每月将开行4趟，出口的产品主要包括钢管、变压器、鞋帽、特色农产品等，进口的产品主要是粮食、木材、矿产等。
衡阳市委书记邓群策表示，此次开通的中欧班列，将是衡阳乃至周边地区产品“走出去”和更多国外优质产品“引进来”的黄金通道，成为衡阳对外开放的新引擎。
湖南中欧班列规模有望进全国前三
在当前全球疫情没有得到有效遏制、海运和空运受到较大影响的关键时期，中欧班列运输优势得到了进一步彰显，开行量运货量实现逆势增长，为保障和稳定中欧乃至全球产业链供应链、服务国内国际双循环的发挥了极其重要的作用。
采访人员了解到，衡阳是全国第72个开行中欧班列的城市，而湖南此前已有长沙、怀化、株洲三市开行中欧班列，随着衡阳的加入，湖南成为继山东后全国第二个同时有四个城市开行中欧班列的省份。
【衡阳首开中欧班列，湘南地区外贸货物进出口提速】 来自广铁集团的数据显示，湖南2019年共往返开行中欧班列355列，占全国运量的4% 。截至2020年10月15日，湖南今年已开出了300多趟中欧班列，同比增加8成以上，标志着湖南中欧班列进入了发展提速期，预计今年全省中欧班列开行将突破600趟。衡阳开行中欧班列，预计每年可以为全省增加90列左右的往返发送量，有望促进我省中欧班列运行规模进入全国前三位。

稿源：(华声在线)

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标题：衡阳首开中欧班列，湘南地区外贸货物进出口提速

傻大方

衡阳首开中欧班列，湘南地区外贸货物进出口提速

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