【地质|创新之星张银松：研究物探勘测办法争做地质安全护航者|张银松|地质|】_

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为河山“把脉” ，为大地“疗伤”……有这样一群人，他们行走在崇山峻岭，背着雷达、大地电磁仪，在大山深处铺线检测；有这样一群人，他们奔走于荒郊野外，饿了吃点干粮，困了席地而睡，用脚步丈量青春，用坚守诠释信仰，用创新成就效率。
他们，是地质安全“护航者” ，是名副其实的大地“医生” 。
地质|创新之星张银松：研究物探勘测办法争做地质安全护航者
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三天三夜轮番值守
保障居民安全撤离
2012年，刚迈出象牙塔的张银松来到重庆南江工程勘察设计集团有限公司，成了一名地质勘察者，八年时间，他从职场小白蝶变为现场检测所所长，经历了数不尽的日夜奋战和艰苦卓绝的一线勘探……
2016年5月，沙坪坝区枫香园发生地面塌陷，群众被困其中，而要想最大限度的保证居民安全，就得及时探明地下隐伏塌陷区域的位置及岩溶发育走向，决定居民撤离方向。 “接到任务后，我们第一时间就赶到了现场，因为坍陷区域房屋密集，十分不利于物探工作的开展，但时间紧急，经综合考虑后，我们最终决定采用三维多参数电法勘测技术。 ”张银松告诉采访人员，由于这个技术从勘测材料准备到数据采集需要近15个小时，要想尽快查明隐患点，数据采集就得保证24小时不间断。 “当时担心设备长时间供电导致发热死机，我们三个同事便轮番值守，每隔半个小时去检查一次，就这样的状态，我们坚持了三天三夜。 ”
“干地勘工作这行，就得要特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献。因为当你所做的项目建设成型后，那种成就感就会油然而生。 ”张银松说。
地质|创新之星张银松：研究物探勘测办法争做地质安全护航者
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克服高反徒步行进
积累高原勘测经验
2018年12月，张银松奔赴“川藏铁路”修建一线，参与雅安天全段隧道物探勘测工作。 “虽然雅安境内不像高海拔地区高寒缺氧，但长期雨雾天气影响，也为勘探增加了困难。 ”张银松回忆， “那一个多月时间，我们基本都是冒雨前行，因为整个工区隧道高差大，每次勘探都得从海拔922米的进口攀爬到海拔2300米的地方，再加上沿线道路陡峻，工作段又在森林保护区，全程杳无人烟，所以每天到测线位的地方都得人工开路，单程步行就要5小时左右。 ”
“那段时间下来，我轻轻松松瘦了5斤，对于想减肥的人而言，这种方式太适合了。 ”张银松调侃。除了步行时间长，冬天道路冻起冰凝也是一大难题。 “路面结冰后，就很容易打滑，要是一不注意从2000米的高度滑下去，后果不堪设想。所以我们一般都是一边走，一边找些路边枝丫，支撑着前行。 ”
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2019年6月，同样在川藏铁路项目，张银松和团队被指定完成新都桥段折多山隧道勘测。这个工段相比于之前的雅安而言，除了环境荒芜，还极度寒冷和缺氧，每走一步，都像是负重前行。 “当时我们路过一片针刺林时，不小心挂坏了设备的保护膜，后来在山顶遇到雷电冰雹，只有把雨衣脱下盖在设备上，蜷缩身子，一动不动。经过半个小时的’吹残’ ，全身被淋成了落汤鸡。 ”张银松告诉采访人员， “现在回想起这段经历，都还历历在目，也正是由于这段经历，才让我对高原地区该如何更好开展工作，有了更深地理解。 ”
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