来源：金融界网站
埃隆·马斯克（Elon Musk）是一位白手起家的亿万富翁 ， 这在很大程度上归功于SpaceX和特斯拉的成功 。
但“坦率地说” ， 马斯克在9月19日发推文说：“早期 ， 我认为SpaceX和特斯拉价值为0美元的可能性超过90% 。 ”
尽管如此 ， 马斯克还是继续推进了那些不太可能成功的业务 ， 个人投资了数百万美元 。
据报道 ， 2002年 ， 马斯克将PayPal以15亿美元的价格卖给了eBay ， 从中赚了2亿美元 。 同年 ， 马斯克用1亿美元创办了SpaceX ， 并在2004年向特斯拉投资了630万美元 。
在2016年 ， 马斯克在特斯拉官网发布的一篇名为“宏伟蓝图之第二篇章（Master plan Part Deux）”的博文中这样表示 ， “我认为我们成功的几率非常低 ， 所以一开始我不想拿任何人的资金冒险 ， 只愿意拿自己的资金冒险 。 ”
至于SpaceX ， 马斯克在2019年NASA的一次新闻发布会上回忆道 ， 所有人“都说我会……失去PayPal的所有资金 ， 我当时就想 ， ‘嗯 ， 你可能是对的 。 ’”但“无论如何都值得一试 ， ”他说道 。
起初 ， 成功的希望确实不大 。 马斯克表示 ， SpaceX和特斯拉面临巨大的障碍——两家公司在2008年都差点破产 。
早期 ， SpaceX经历了一系列失败 。 猎鹰1号是首个可重复使用的火箭 ， 它的前三次发射都未能到达轨道 。 这对马斯克来说尤其令人不安 ， 因为他创立SpaceX的目的是要创造完全可重复使用的交通工具 ， 并实现多行星生活 。
马斯克在2017年的国际宇航大会上表示 ， 第四次失败“就彻底玩完了” 。 “幸运的是 ， 第四次发射……猎鹰1号的最后一笔钱——第四次发射成功了 。 否则 ， SpaceX公司就会被淘汰 。 ”后来 ， 该公司从美国宇航局获得了一份价值16亿美元的政府合同 。
同样 ， 当马斯克在21世纪初投资当时名为特斯拉汽车（Tesla Motors）的公司时 ， 它在汽车行业也处于劣势 。
今年2月 ， 马斯克在“特斯拉第三行”（Third Row Tesla）播客上表示 ， 他之所以面对反对者 ， 是因为“当时没有人在做电动汽车” 。 当时 ， 只有混合动力汽车 ， 同时配备汽油和电力发动机 ， 进入美国市场 。
到2008年 ， 特斯拉的资金严重不足 ， 并且在首次发布特斯拉跑车（Tesla Roadster）时也面临着生产问题 。 但特斯拉最终获得了投资 ， 帮助其维持运营 ， 并于2010年上市 。
2012年 ， 特斯拉开始生产特斯拉Model S ， 这是一款比Roadster更便宜、对消费者更友好的车型 。 Model S甚至被MotorTrend评为2013年度汽车 。
今天 ， 尽管马斯克早有预言 ， 但SpaceX和特斯拉都打破了记录 ， 使马斯克成为了一个非常富有的人 。
根据8月份的一轮融资 ， SpaceX的估值为460亿美元 。 5月30日 ， 该公司将两名美国宇航局宇航员首次送入轨道 ， 创造了历史——这是马斯克在载人航天领域的一个里程碑 ， 也让他离实现火星计划雄心又近了一步 。
特斯拉目前的市值约为3790亿美元 。 今年 ， 特斯拉的市值在7月1日首次超过丰田 ， 成为世界上最有价值的汽车制造商 。
【埃隆·马斯克|马斯克：我曾认为SpaceX和特斯拉价值为0美元的可能性超过90％】总而言之 ， 9月19日 ， 马斯克在推文上写道：“要把SpaceX和特斯拉的成功几率提高到零以上 ， 需要做大量疯狂的工作 。 ”

稿源：(金融界)

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标题：埃隆·马斯克|马斯克：我曾认为SpaceX和特斯拉价值为0美元的可能性超过90％