【交通工具|为啥大家都在川藏线上推轮胎？当地人：滚半个月，就有100万|老街|乾坤|焕】_

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引言《汉书·枚乘传》有云：“水非石之钻，索非木之锯，渐靡使之然也。”我们所熟知的“水滴石穿，绳锯木断”的成语就出自于此。坚持，作为中华民族的传统美德，一向为世人歌颂。然而，真正的坚持固然值得歌颂，做做样子的坚持则往往惹人厌恶。例如，在川藏线上有着一群人，每天都在滚轮胎。其中有一些是为了锻炼身体，这样的锻炼方式新奇而有效，赢得了大家的目光；另一些则是看中了其中的“商机”，从中渔利。交通工具|为啥大家都在川藏线上推轮胎？当地人：滚半个月，就有100万
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▲川藏线上滚轮胎的人01提到我国西南地区的商贸路线，总是绕不开茶马古道。它是重要的民间商贸通道，因以马帮为主要交通工具，以及贩卖的商品以茶叶为主而得名。从历史的角度，茶马古道是我国西南民族交流的走廊，历经汉、晋、隋、唐，直到明清时期，是中国历史上最悠久的国际贸易古道。随着交通工具的发展，马已经不再是主要的交通工具，茶马古道也逐渐没落。20世纪30年代建成的川藏公路代替茶马古道，成为东起成都，西至拉萨的西部交通要道。从1950年4月开始，先后修建了5年时间，付出了2000多条生命才将北线成功；南线则是1955年开始修建，耗时14年终于修建成功。交通工具|为啥大家都在川藏线上推轮胎？当地人：滚半个月，就有100万
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▲川藏公路风光这条中国最险峻的公路，同时也享有中国最美公路之称。沿途有着海子山、巴塘、雀儿山、怒江山、通麦等大大小小二十几个景点。在修建完成后，越来越多的人沿着川藏线进入西藏旅游，沿途的高原、湖泊、雪山、温泉的风光，更是越野探险者的极品线路。02前往西藏旅游的游客乘坐火车、汽车，或者骑行、步行都是很常见的方式。但是推着轮胎一路前往西藏，就是一种很怪异的方式了。所推的轮胎大多大而沉重，更是加大了赶路的负担。轮胎一不是生活必需品，二不是朝圣所用，看起来除了加大消耗以外毫无用处，为什么有人选择推着轮胎在川藏线上前行呢？交通工具|为啥大家都在川藏线上推轮胎？当地人：滚半个月，就有100万
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▲川藏线上推轮胎的人答案是因为：这样可以赚钱！当地人表示，滚半个月的轮胎，可以轻松收入100万。这样为什么可以赚钱呢？很多人可能认为是提供维修服务，为在川藏线上发生故障的车换轮胎。实际上，这些滚轮胎的人另有赚钱门路，那就是——直播。随着互联网的发展，4G技术带来了短视频和直播行业的兴起。在人人都能够拥有一部智能手机的情况下，普通人上传短视频或进行直播也成为了稀松平常的事情。在这其中，有一部分草根明星因为自己独特的生活引起了大家的关注，成为平台上的“大V”用户，通过流量变现，获取不菲的收入。交通工具|为啥大家都在川藏线上推轮胎？当地人：滚半个月，就有100万
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▲“轮胎哥”照片网络上的草根明星大多有着一手绝技，能够吸引大众的目光。很快有人发现，在川藏线上推轮胎就是一件不常见的事情，可以吸引很多人点赞。所以有越来越多的人以直播推轮胎为生。第一个“吃螃蟹”的人被称作“轮胎哥”，他最初的目的是为了带大家看看西藏美景，顺便锻炼身体。没想到在网上一炮而红，甚至每天都能挣到数万元。曾经有一位刘姓老板，为了表达支持，还允诺赞助其百万资金，目前“轮胎哥”公布账户已被赞助了50万。03巨额的利润引起了众多年轻人的模仿，毕竟推一推轮胎也不是一件很难的事情，回报率却非常高。所以，从2018年开始，川藏线上的“轮胎哥”越来越多，乃至成为了川藏线上一道独特的“风景”。为了吸引到观众，这些年轻人不仅推着轮胎，还卖力地在装束、语言上变一些花样。对此网友表示：感觉他们推的不是轮胎，是100万。交通工具|为啥大家都在川藏线上推轮胎？当地人：滚半个月，就有100万