“58没有载体 ， 没有一个闭环链条 ， 还是停留在最早期的信息聚合 ， 只是服务 ， 也没有垂直APP做得精准 ， 从而很难建立新的增长点 。 ”上述内部员工透露 。
此次转移回归的58同城 ， 在新环境下能否意识到此问题 ， 开始、翻盘改写命运呢？
掉队之后 ， 强敌环伺
相比起一直原地打转的58同城 ， 同样以信息差及广告盈利的百度 ， 很早就预感到危机 ， 探索新业务 。
“58同城是一个比较佛系的公司 。 ”在公司内部 ， 缺少新的增长动力已是人人皆知 。 据该员工透露 ， 压力与佛系同在 ， 公司整体还是保持正常运转 ， 并没有太多异样 ， 大家都是完成各自的任务即可 。
安居乐业 ， 是姚劲波曾对58同城业务的概括 ， 也正代表了58同城现在的状况 。 2000年 ， 完成第一份创业的姚劲波 ， 嗅到信息不对称环境下的商机 ， 毅然选择辞职创业 ， 建立58同城 。 “它就是流量中间商 。 ”一名从事互联网广告业务的人士说道 。
创业初期58同城长期处于亏损状态 ， 直到2008年推出付费会员 ， 才扭亏为盈 。 随后58同城从百度身上学会了竞价排名 。 从注册用户身上收取会员费 ， 从商家端收取营销费的手段 ， 和高达90%的毛利 ， 使得58同城备受关注 ， 成为资本宠儿 。
2015年上市之后 ， 58同城仿佛进入高光时刻 。 获得腾讯投资后的58同城 ， 开始了疯狂的收购进程 。 安居客、中华英才网以及赶集网 ， 均被收入麾下 。 58后续更参股e代驾、控股莱富特佰、收购驾校一点通 。 58同城成为当年的最大赢家 。 据数据显示 ， 2015年58同城的总营收达到44.78亿元 ， 付费用户数据也从52.9万猛增至130.6万 。
流量生意盘越做越大的58同城 ， 涵盖招聘、房产、汽车、二手物品、本地服务等多个方面 ， 而随着移动互联网迅速袭来 ， 58同城被众多垂直新手对标 ， 迎来高光后的没落 。

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图/58同城业务架构图
房产领域 ， 有贝壳找房、搜房网、房天下、房多多等新老对手 ， 猛追直打 。 姚劲波也与链家CEO左晖开启多轮口水战 ， 甚至在贝壳找房上市时 ， 发布暗讽其封闭的动态 。
“在没管控前 ， 58有80%、甚至说90%的虚假房源 。 ”一名房屋中介说道 ， 目前整改后的58同城 ， 安选房源虚假信息减少许多 ， 但整体依然存在不少虚假信息 。
在招聘领域 ， 前程无忧、智联招聘、BOSS直聘、拉勾、猎聘等专业选手扎堆 ， 冗杂的58招聘中 ， 如今只在蓝领、流水线工人方面拥有优势 。 “下载一份简历3-5元 ， 签订合同后再每人抽450提成 。 ”一名人力资源创业者表示 。
58同城的营收主要来自于会员营收和在线推广收入 ， 其会员收入主要来自房地产及招聘行业 。 在最新一季度财报中 ， 其会员收入为8.16亿元 ， 同比下滑16.9% 。 在线营销服务的收入是15.95亿元 ， 同比下滑17.8% 。 会员平均付费商户数约270万 ， 较2019年第四季度的约330万是负增长状态 。
除此外 ， 58同城的汽车业务中 ， 比不过汽车之家、易车、大搜车此类更垂直平台 。 二手平台转转以及货运服务快狗打车 ， 也有闲鱼、货拉拉、运满满以及刚进场的滴滴货运强劲对手 。
多腿并行的58同城危机四伏 ， 稍不注意便可能会被斩断触角 。
58的下一站
垂直业务薄弱 ， 移动端发力不足 ， 使得58同城面临转型压力 ， 缺乏自我造血能力 。 疫情来临时 ， 抗风险能力不足造成财务亏损 。 据2020年Q1季度财报显示 ， 58同城一季度运营亏损0.558亿人民币 。
2020年1月 ， 58宣布将组织架构调整为4个前台事业群 ， 分别为汽车事业群、房产事业群、人力资源及职业教育事业群以及本地服务事业群 。 姚劲波也同时官宣 ， 58将从流量收入为主的时代迈进服务收入为主的时代 。

稿源：(AI财经社)

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标题：58同城|神奇58掉队退市，它错过的可能是一个时代( 二 )