来源:海外网
当地时间9月10日 ， 王毅在莫斯科会见印度外长苏杰生 。 （图/外交部网站）
中国国务委员兼外长王毅同印度外长苏杰生于当地时间9月10日在莫斯科举行双边会见 。 两国外长坦诚和建设性地讨论了中印边境形势发展及中印关系 ， 达成避免采取任何可能使事态升级的行动、加快完成新的建立互信措施等五点共识 。 在印方日前打破1975年以来中印边界无枪声局面的紧张形势下 ， 中印外长达成的五点共识对避免事态升级 ， 维护和增强边境地区的和平安宁具有积极意义 。
2020年是中印建交70周年 ， 对两国关系而言尤为重要 ， 但印方的多次挑衅却有损中印关系大局 。 6月15日 ， 印度一线边防部队公然打破中印军长级会晤达成的共识 ， 在加勒万河谷现地局势已经趋缓情况下 ， 再次跨越实控线蓄意挑衅 ， 甚至暴力攻击中方前往现地交涉的官兵 ， 进而引发激烈肢体冲突 ， 造成人员伤亡 。 6月底 ， 印度政府以所谓的国土安全为由 ， 宣布禁用59款来自中国的手机APP ， 并在9月2日再次禁用118款中国手机APP 。 8月31日 ， 印军在班公湖南岸、热钦山口附近再次非法越线占控 ， 公然挑衅 ， 造成边境局势紧张 。 9月7日 ， 印军非法越线进入中印边境西段班公湖南岸神炮山地域 ， 印方首先向中方边防部队巡逻人员鸣枪威胁 ， 这是45年来两国边境的平静首次被枪声打破 。
清华大学国家战略研究院研究部主任钱峰认为 ， 在当前紧张形势下 ， 中印外长达成的五点共识反映出双方都有意维护边界稳定 ， 避免局势升级 。 结合苏杰生的个人履历和对华认知 ， 以及作为印度外长的职位属性看 ， 五点共识将有助于给紧张局势降温 。 不过 ， 仅凭苏杰生外长一人显然不够 ， 还需要印度政府从政治层面调整对华思维 。
虽然印度一再在中印边界挑衅 ， 但未必能承受破坏和平的巨大代价 。 钱峰指出 ， 中国GDP大约是印度的5倍 ， 中国的军事力量比印度强大很多 ， 这也就决定了一旦中印边界发生冲突 ， 印度无法承担灾难性后果 。 如果与中国彻底交恶 ， 莫迪政府提出的很多国家发展目标恐怕也会变成镜花水月 。
比如 ， 莫迪政府提出的雄心勃勃“印度制造”计划实际上根本离不开中国的合作 。 2014年9月 ， 莫迪在第一任期开始没多久就提出“印度制造”计划 ， 准备在2025年让印度制造业在GDP中的占比从当时的18%提升至25% ， 但由于印度经济发展严重受制于劳动力流、土地流、物资流与资本流“四流”不畅 ， 效果不尽如人意 。
【人民日报海外网|海外网评：“五点共识”释放中印局势缓和信号】2019年 ， 中印两国领导人已决定设立高级别经贸对话机制 ， 加强经济发展战略对接 ， 探讨建立“制造业伙伴关系” ， 原本打开了加速实现“印度制造”的一扇门 。 不过 ， 在当前一些论调鼓吹对华“经贸脱钩”的煽动下 ， 印度有人以为看到了“变道超车”的机会 ， 想通过挑衅中国、煽动对华仇视情绪 ， 为本国产品替代“中国货”培育土壤 ， 完成对“中国货”的一次强行替代 ， 部分实现印度产业“大翻身” 。
印度这种“去中国化”的论调忽视的一个基本事实是 ， 全球产业链、供应链的形成是几十年来市场最优化的自然选择 ， 印度的商界和民众是中印经贸合作的受益者 。 任何自我保护、非关税壁垒和排华限制性措施 ， 损人而不利己 ， 最终会伤及自身 。 《印度时报》近日刊文称 ， 印度许多大型基建项目非常依赖中国重工机械 ， 所以那些嚷嚷要抵制中国货的言行 ， 只会损害印度这些项目的进展 。 比如 ， 目前孟买的地铁三号线项目所使用的18个全断面硬岩隧道掘进机中 ， 有8个是中国国企制造的 ， 而其他的10个虽然来自注册地在西方国家的公司 ， 但也是在中国制造的 。 印度自身的产业结构发展问题 ， 并不是通过“去中国化”就能解决的 ， 挑衅、煽动对华仇视情绪难以支撑印度产业结构转型和印度经济长远发展 。

稿源：(人民日报海外网)

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